پایله په زړه پوری ده. د پانامارا په پرتله لنډ، پراخ او ټیټ، دا په حقیقت کې د څلور دروازو 911 په څیر ښکاري، داسې انګیرنه چې پانامارا هیڅکله واقعیا نشي ترلاسه کولی. په 1.3 متر لوړوالی کې، دا د 911 په پرتله یوازې څو سانتي متره لوړ دی، او په ګډه د 1.99 متر په پراخوالي کې د حسد وړ پوز تضمینوي. په غوره تناسب او پوز کې مرسته کول، ماموریت E د لوی 21 "مخکې او 22" انچ ویلونو سره راځي.
شکلونه پیژندل شوي، په ځانګړي ډول پورش، تقریبا د ښکلي اوږد شوي 911 په څیر. مګر د مختلف سټایلیسټیک حلونو سیټ چې موږ د برخو تعریف کې موندلی ، ایا د LED آپټیکس یا د ایروډینامیک پارفیرنالیا ادغام کې پاملرنه شوې ، ټول د بدن په کار کې د پاکو لینونو او د دې سطحو پیچلي ماډلینګ سره پوښل شوي ، موږ ته رسوي. یو ډیر راتلونکی شرایط ..
د Tesla Model S د راتلونکي سیال په توګه پیژندل شوی، ماموریت E، په هرصورت، د پورش لخوا د ریښتینې سپورت موټر په توګه وړاندې شوی چیرې چې پروپولشن د هایدروکاربنونو احتراق لخوا نه تضمین شوی، مګر د الکترون ځواک لخوا تضمین شوی. دوه برقی موټورونه، په هر محور کې یو او په تخنیکي توګه د پورش 919 هایبرډ سره ورته دی، د دې کال د لی مانس نسخه ګټونکي، ټول 600 hp چمتو کوي. د څلور ویل ډرایو او سټیرینګ سره، دا د سپورت موټر د چټکتیا ژمنه هم کوي، حتی د دوه ټنو وزن په پام کې نیولو سره.
فعالیت
په فعالیت باندې د ټینګار سره سره، هغه څه چې اعلان شوي هغه د بیکارۍ څخه کم دي (د دوی لوډیکروس حالت ته په اشارې سره) د Tesla ماډل S P90D. په هرصورت، په ساعت کې 100 کیلومتره په 3.5 ثانیو کې، او له 12 څخه لږ تر 200 کیلومتره فی ساعت پورې رسیدل هغه شمیرې دي چې د ماموریت E ظرفیت روښانه کوي.
همدارنګه د لوړ ځیرکتیا تضمین کول، د ماموریت E د جاذبې مرکز د 918 سپایډر سره ورته دی. دا یوازې د هغه ځانګړي پلیټ فارم له امله امکان لري چې دوی یې کارولي، کوم چې د مرکزي لیږد تونل ته اړتیا نلري، بیټرۍ ته اجازه ورکوي څومره چې امکان ولري ځمکې ته نږدې کیښودل شي. دا لی-آیون دي، په دې ساحه کې د وروستي پرمختګونو څخه کار اخلي، او په دقیق ډول د دوو محورونو تر مینځ موقعیت لري، د بشپړ ډله ایز توازن سره مرسته کوي.
د "ټربو" چارج کول
په بریښنایی موټرو کې ، خپلواکي او د بیټرۍ ریچارج د دوی - راتلونکي - منلو لپاره مرکزي دي ، او بار د ټیسلا هڅو څخه مننه راپورته کیږي. د 500 کیلو مترو څخه ډیر خودمختاری اعلان شوی یو څه د تیسلا لخوا د دې ماډل S P85D لپاره اعلان شوي څخه یو څه تیریږي ، مګر د ماموریت E ټرمپ کارت ممکن د دې "اکمالاتو" کې وي.
د ریچارج کولو وختونه اوس مهال خورا اوږد دي، او حتی د Tesla Superchargers لږترلږه 30 دقیقو ته اړتیا لري ترڅو د 270-280 کیلومتره خپلواکي تضمین کړي. ماموریت E، د بې ساري 800 V بریښنایی سیسټم څخه مننه، د Tesla 400 V دوه چنده کوي، په 15 دقیقو کې د 400 کیلومتره خپلواکي لپاره کافي انرژي چمتو کوي. که ټیسلا سوپر چارجر ولري، پورش باید یو ټربو چارجر ولري، کوم چې خپل سیسټم خپل نوم ورکوي: پورش ټربو چارجر. د نومونو د دقیق انتخاب سره ټوکې ، د بیټرۍ ریچارج کولو وخت ممکن د سوداګرۍ پریکړه کونکی فاکتور وي.
داخلي
د پورش په وینا بریښنایی راتلونکی، په بهرنی او بریښنایی پروپولشن پورې محدود ندی. داخلي زموږ او ماشین ترمنځ د متقابل عمل وده او پیچلې کچې هم څرګندوي.
کله چې دروازې خلاصې کړئ، تاسو د B ستنې نشتوالی او د ځان وژنې ډوله شاته دروازو ته ګورئ (دوی به هیڅکله خپل شهرت له لاسه ورکړي). موږ څلور انفرادي څوکۍ پیدا کوو، د څوکیو لخوا مشخص شوي سپورتي کټ سره، خورا پتلی او د پورش په وینا، هم خورا سپک. د ټیسلا په څیر، بریښنایی پروپلشن اجازه نه ورکوي چې نه یوازې د داخلي ځای خالي کړي، بلکې په مخ کې د سامانونو کڅوړه هم اضافه کړي.
د ماموریت E ډرایور به د وسیلې پینل ومومي چې په بشپړ ډول د نورو پورشونو څخه توپیر لري ، مګر په سترګو کې یو څه پیژندل کیږي. کلاسیک پنځه حلقې چې د پورش وسیلې تختې شکلوي د OLED ټیکنالوژۍ په کارولو سره بیا تشریح کیږي.
دا د سترګو تعقیب سیسټم له لارې په نوښت ډول کنټرول کیدی شي. یوازې یوه وسیله وګورئ، سیسټم پوهیږي چې موږ چیرته ګورو او په سټیرینګ ویل کې د یوې تڼۍ له لارې موږ ته اجازه راکوي چې د دې ځانګړي وسیلې لپاره مینو ته لاسرسی ومومئ. دا سیسټم د موټر چلونکي موقعیت پورې اړوند د وسایلو دوامداره ځای په ځای کولو ته هم اجازه ورکوي. که موږ لنډ یا لوړ ناست یو، یا حتی یو اړخ ته ځوړند یو، د سترګو تعقیب سیسټم موږ ته اجازه راکوي چې دقیقا پوه شو چې موږ چیرته یو، او د وسایلو موقعیت تنظیموي ترڅو دوی تل د لیدلو وړ وي، حتی کله چې د سټیرینګ ویل بدلولو برخه پوښلی شي. د معلوماتو.
لکه څنګه چې دا سیسټم اغیزه نه کوي، پورش د مختلف سیسټمونو کنټرول زیاتوي، لکه تفریح یا د هولوګرامونو له لارې د اقلیم کنټرول، د موټر چلوونکي یا مسافر لخوا، پرته له فزیکي پلوه هیڅ کنټرول ته د لاس ورکولو پرته یوازې اشارې کاروي. د ساینسي افسانې وړ یو څه ، ځینې به ووایی ، مګر دا یوازې د کونج شاوخوا حلونه دي ، په ریښتیني نړۍ کې د دوی ریښتیني تاثیر ښودلو نشتوالی.
ځینې دا حلونه ممکن لاهم د دوی پلي کولو څخه یو څه لرې وي، مګر، یقینا، ماموریت E به وده ورکړي، اټکل کیږي چې په 2018 کې، 100٪ بریښنایی ماډل ته. د پورش لپاره، د برانډ لپاره یو مطلق او بې ساري پیل. دا به نه یوازې د دې سره مرسته وکړي چې د راتلونکي اخراج سخت مقررات پوره کړي ، دا به برانډ ته اجازه ورکړي چې د ټیسلا اغیزمن ماډل S ته سیال وړاندې کړي ، او دا به په بدل کې د نوي ، کوچني ټیسلا د بل پریمیم سیال په توګه اعتبار کولو کې مرسته وکړي.
د پورش ماموریت ای