Неизбежно будущее Porsche будет включать частичную или полную электрификацию большинства его моделей, но динамика и удовольствие от вождения не будут отодвинуты на второй план. По крайней мере, что касается Марка Уэббера.
Австралийский гонщик объявил о своем уходе с треков в конце прошлого года, после нескольких сезонов в Формуле-1, где он трижды достигал третьего места, в World of Endurance, где он выиграл в 2015 году, и во многих других соревнованиях.
Уже на пенсии Марк Уэббер остается официально связанным с немецким брендом в качестве консультанта и представителя бренда. Но, согласно австралийскому изданию Drive, роль бывшего водителя в Porsche идет гораздо дальше: Вебер участвовал в разработке нового Porsche 911 GT2 RS..
В дополнение к своему гоночному опыту Марк Уэббер владел Porsche 911 GT2 RS предыдущего поколения, когда он представлял Red Bull Racing на чемпионате мира Формулы-1.
В беседе с Drive Марк Уэббер рассказал о своем влиянии на разработку нового 911 GT2 RS:
Тесты на Нордшляйфе были очень важны, чтобы заложить основу для меня, чтобы «воспринимать» машину в экстремальных ситуациях. Я работал с остальной частью команды, пытаясь определить мелочи, которые мы могли бы исправить.
В будущем Марк Уэббер признает, что участие в разработке будущих моделей Porsche - это большая возможность, особенно в отношении гоночных спортивных автомобилей, ориентированных на высокие характеристики. Однако это не будет работа на полную ставку. «Я занятой парень, но мне это очень нравится, - говорит он.
Занят или нет, но в эти выходные Уэббер будет в Портимане, где больше всего спортивных автомобилей Porsche в Португалии. Узнайте больше об этом мероприятии здесь.