Красота Mercedes-Benz 300 SL «Крыло чайки» (W198) в представлении практически не нуждается. Представленный в 1954 году, этот спортивный автомобиль, созданный на основе мира соревнований, не только стал самым быстрым автомобилем на планете, но и в 1999 году был избран «» спортивным автомобилем 20-го века.
Прозвище «Крыло чайки» или «Крылья чайки» связано с тем, как они открывают свои двери, решением, которое возникло из-за необходимости облегчить доступ в интерьер.
С 1954 по 1957 год было произведено всего 1400 единиц. , и теперь, спустя более 60 лет после своего производства, Mercedes-Benz снова производит панели кузова для своего спортивного автомобиля, чтобы внести свой вклад в сохранение этих ценных автомобилей.
Высокие технологии и ручная работа
Производство новых панелей является результатом партнерства между звездным брендом и сертифицированным поставщиком, при этом Mercedes гарантирует заводское качество новых панелей - обещанная точность сборки и центровки позволяет свести к минимуму объем последующих работ с автомобилем.
Этот процесс является результатом сочетания новейших технологий с традиционными ручными методами производства. Сертифицированный поставщик, имя которого Mercedes-Benz не называет, имеет в своей компетенции сложное создание инструментов на основе трехмерных данных, собранных с оригинальных кузовов.
Передняя панель в стадии строительства.
Эти инструменты позволяют производить необходимые металлические детали, которые позже обрабатываются вручную с помощью деревянных молотков. Точные данные, полученные в результате трехмерного анализа, также служат основой для проверки качества путем сравнения ложных цветов. Другими словами, инструмент измерения использует трехмерные данные в качестве эталона и использует ложные цвета для визуализации измеренных отклонений между желаемым состоянием и реальным состоянием, что позволяет быстро и объективно интерпретировать результаты измерений.
Как и ожидалось, не дешево
Панели можно заказать у любого коммерческого партнера «Мерседес-Бенц» по их серийному номеру. Панели окрашены электрофоретически, что гарантирует высокие технические и визуальные стандарты. Учитывая редкость модели - неизвестно, сколько 300 SL «Gullwing» в настоящее время существует - и тщательный процесс производства новых панелей, цены (предсказуемо) высоки:
- Левая передняя панель (A198 620 03 09 40), 11 900 евро
- Правая передняя панель (A198 620 04 09 40), 11 900 евро
- Левая задняя панель (A198 640 01 09 40), 14 875 евро
- Правая задняя панель (A198 640 02 09 40), 14 875 евро
- Задняя центральная часть (A198 647 00 09 40), 2975 евро
- Задний пол (A198 640 00 61 40), 8925 евро
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
Mercedes-Benz обещает добавить больше деталей в будущем, присоединяясь не только к этим, но и к другим уже существующим, например, воссоздание оригинальной обивки с тремя разными рисунками, как это было в оригинальном 300 SL «Gullwing». С производством все большего и большего разнообразия деталей, будет ли в будущем возможность продолжения серии, как мы уже видели в Jaguar?