Мы редко говорим о коммерческих автомобилях здесь, в Razão Automóvel, и только сегодня второй раз. В отличие от упомянутой статьи, новый Mercedes-Benz - вполне реальная модель. И об этом стоит говорить в анонсируемых новостях.
А именно то, что это один из первых легких коммерческих автомобилей (LCV), подключенных на 100%. Это первая модель нового семейства Mercedes-Benz VCL с системой PRO Connect, решением, которое переносит на этот тип автомобиля «Интернет вещей», который в немецком бренде получил название программы adVance.
Что такое аванс?
Цель программы «ADVANce» - переосмыслить мобильность и воспользоваться преимуществами связанных логистических возможностей. Такой подход приведет к разработке новых продуктов и услуг, что позволит Mercedes-Benz расширить свою бизнес-модель за пределы «оборудования» фургона.
Благодаря системе Pro Connect менеджерам автопарков будет проще собирать информацию об использовании своих транспортных средств и делать это более прибыльным.
Не все подключено ...
Вот почему Mercedes-Benz Sprinter доступен с более чем 1700 комбинациями кузова - открытая кабина, закрытая кабина, вилка, двойное колесо, одно колесо, 3, 6 или 9 мест, задний привод, передний привод или полный привод. С этим типом кузова можно связать четыре двигателя.
Существует три версии четырехцилиндрового дизельного двигателя объемом 2,1 литра: 116, 146 и 163 лошадиных силы. Для компаний, которым требуется больше мощности в своей деятельности, доступен рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л, мощностью 190 л.с. и 440 Нм.
По-прежнему в области двигателей большой новостью является eSprinter, полностью электрическое предложение, нацеленное на транспортировку товаров в городских условиях, которое выйдет на рынок только в 2019 году.
Что касается других версий - с двигателем внутреннего сгорания - их уже можно заказать, а старт продаж на европейском рынке запланирован на июнь 2019 года.