Японские транссексуалы вторгаются в Париж - Peugeot 4008

В 2008 году группа PSA (Peugeot-Citroen) изучала возможность приобретения части Mitsubishi Motors, пытаясь существенно расширить свои позиции на мировом рынке автомобильной продукции.

Сделка не состоялась, но контакты с японским гигантом привели к партнерству, которое привело, среди прочего, к постройке двух французских внедорожников на заводе в Окадзаки: C-Crosser для Citroen и 4007 для Peugeot, генетически японских автомобилей. или это была не их база Mitsubishi Outlander.

Peugeot вступает в войну компактных внедорожников с моделью 4008. , который базируется на Mitsubishi ASX. Именно с мощным львом впереди (следуя тенденции новых моделей бренда) Peugeot выходит на территорию, где доминирует Nissan Qashqai. Это совершенно новое животное из семейства кошачьих представляет собой совершенно новую модель в своем сегменте.

Компактный и с внешним видом, который сочетает в себе спортивный стиль с необходимостью соответствовать требованиям повседневной жизни, 4008 маневрен и легок для глаз, что я имел возможность и привилегию видеть недавно в Алгарве. Я говорю привилегия, потому что увидеть эту модель на португальских землях будет непросто. и тем более с национальной регистрацией, так как Peugeot решила не продавать его в Португалии, так как считает, что он очень близок к 3008, и считает, что наш небольшой рынок не поглотит его должным образом.

Первое впечатление было положительным: модель, представленная на Женевском автосалоне в марте этого года, представляет собой молодой динамичный автомобиль с агрессивной передней частью, заставляющей краснеть его японский собрат. Однако не нужно много секунд, чтобы чувство удивления исчезло и уступило место оглушительному безразличию. Peugeot 4008 - современный и простой продукт , происходит от более бедного ASX, с которым он разделяет японское сердце, и «раскрашен» более изысканным французским дизайном, хромированными и низкопрофильными шинами, которые подходят для блестящих 16-дюймовых колес или больше, в зависимости от того, что хочет ваш покупатель. смешнее.

Внутри он в полной мере использовал то, что уже присутствовало в азиатской модели, и французский бренд ограничился распространением львов по кабине и немногим другим, как это сделал Citröen для нового C4 Aircross, другого французского прикрытия от ASX.

Это правда, что они являются результатом партнерства, но это не мешает им быть устойчивыми к критике, особенно когда мы говорим о брендах, которые заявили о себе в сегментах, которые конкурируют с колоссами с точки зрения качества и продаж. Новая модель не может быть чем-то одним снаружи и более похожим внутри, потому что борьба с конкуренцией с помощью ярких копий может хорошо выглядеть на денежном балансе, но в будущем может стоить намного дороже. С другой стороны, есть понимание необходимости снизить производственные затраты до минимума, особенно в наше время, и это может быть единственным аргументом в пользу такого объединения продуктов.

для национального рынка только два дизельных двигателя будут доступны в C4 Aircross : версия блока 1.6 HDi мощностью 115 л.с. от группы PSA и версия 1.8 HDi мощностью 150 л.с. производства Mitsubishi, с полным приводом и с ценами от 30 800 € во-первых. У нас есть возможность пройти испытание девяткой и встретить одного из этих «фальшивых братьев-близнецов» лицом к лицу с лидерами модного сегмента. По сути, оба являются попыткой продать платье от дизайнера Коко Шанель, которое не останется незамеченным в толпе, поскольку оно выделяется, сшито из японских материалов, которое, безусловно, прослужит долго, но тот, кто его носит, уже знает: вы почувствуете раздражающий этикет - почесать спину.

И вы знаете, зайдите, чтобы высказать свое мнение о новом Peugeot 4008.

Текст: Диого Тейшейра