Это еще одна фантастическая история, где автомобильные символы пересекаются с жизнью звезд, знакомьтесь с фантастическим BMW 507, который принадлежал Королю Рока. Король рока - не просто сердцеед неоспоримого таланта и успеха, он доказывает, что он также был «бензоголовым» с утонченным вкусом.
После окончания Второй мировой войны в 1948 году BMW, несомненно, была другой компанией. Война вынудила мюнхенскую строительную компанию отказаться от всего своего опыта в производстве автомобилей и сосредоточиться исключительно на производстве двигателей для немецких военных самолетов, как это было в случае с истребителем Focke-Wulf FW 190, оснащенным двигателем с 14-цилиндровым двигателем BMW. 801. Оставались мотоциклы, чтобы поднять роту и подготовить ее к восстанию из пепла.
СМОТРИ ТАКЖЕ: История BMW 8 серии с видео и всем остальным.
Позже, в 1953 году, благодаря североамериканскому импортеру BMW Максу Хоффману в разговоре с Эрнстом Луфом он высказал идею о том, что на рынке есть место для спортивной 2-местной модели, которая сможет вернуть себе славу. BMW 328 года 30. Луф отвечал за дизайн гоночных BMW 328 Veritas Sport и 328 гонщиков, которые добились спортивных успехов в 1940-х и начале 1950-х годов.
В том же году Луф обратился к BMW и предложил помощь в разработке нового спортивного автомобиля для баварского бренда. Получив зеленый свет от главного инженера BMW Фрица Фридлера, Лооф продолжил свой проект, и ему была предоставлена помощь в решении этой задачи только в студии Баура в Штутгарте.
В 1954 году модель, созданная по замыслу Луфа, была представлена на конкурсе German Elegance Contest, собрав всеобщее согласие общественности.
Но финальный проект возьмет на себя граф Альберт Герц. Хоффман порекомендовал Графа BMW, и после того, как он ухватился за аналогичные конструкции Loof, модель Графа, испытанная в аэродинамической трубе, в конечном итоге получила окончательное одобрение BMW. Так родилась икона, BMW 507, модель, которая станет звездой международного автосалона в 1955 году, с двигателем V8 объемом 3,5 л и мощностью 150 лошадиных сил при 5000 об / мин.
ЦИФРОВОЙ МИР: BMW Vision Gran Turismo воплощает суть M POWER
Но, к сожалению, BMW 507 не был конкурентом Mercedes Benz 300SL, когда дело касалось характеристик. Позиционирование BMW 507 в конечном итоге подняло его до статуса спортивного автомобиля с исключительным уровнем роскоши и элегантности.
Давайте вернемся к истории, которая объединяет колоссальных размеров из разных областей, Короля Рока Элвиса Пресли и BMW 507. В 1958 году Элвис стал новобранцем армии США, служив солдатом в группе десантников.
Именно в это время, будучи солдатом, проходившим обучение и находившимся в Германии до 1960 года, Элвис сталкивается с одним из самых красивых автомобилей, произведенных BMW, который можно назвать настоящей любовью с первого взгляда, поскольку BMW 507 владеет. неподвластные времени линии, с силуэтом, который заставил бы любую бензоколонку уступить его чрезвычайно элегантным формам.
Остальное уходит в историю и может быть полностью известно до 10 августа 2014 года в музее BWM в Мюнхене, на выставке под названием «Элвис 507: бюро находок».
Помимо возможности созерцать такую редкую модель в плачевном состоянии сохранности, BMW также представляет все мифы, связанные с 507-м, где лучшее из всего, что есть в BMW 507 Элвиса, закончится счастливым концом: он будет восстановлен. вернуться к своей былой славе.
Изделие с уникальной историей, которое во многом прослеживает происхождение BMW и почему они производят исключительные автомобили, поскольку даже крупные мировые звезды не могли устоять перед этим, мы напоминаем вам, что последний BMW 507 был продан на аукционе в конкурсе элегантности Амелия. Island за впечатляющие 1,8 миллиона евро.
