После Lamborghini Дайго Сайто снова выбрал итальянский суперкар, чтобы превратить его в дрифт-машину.
Если есть машины, которыми злоупотребляют без сожаления или жалости, то это машины для дрифта. Механика доведена до крайности в гонках, где правила диктуются стилем, а не таймером. Именно этот опытный стиль дрифт-пилотов иногда вызывает эксцессы. Излишки, которые оплачиваются заносом и обширным ремонтом кузова, поэтому, как правило, автомобили, выбираемые для испытаний на занос, являются японскими и относительно дешевыми в ремонте.
Известный японский дрифт-пилот Дайго Сайто не согласен с этой теорией. Спустя год после презентации первого в мире Lamborghini, готового к дрифту, Daigo готовит Ferrari 599 GTB для соревнований такого типа. Сделать это с Феррари? Кто-то скажет преступление… и, может быть, они правы!
