После тестирования трех городских моделей (электрический Fiat 500, гибрид Honda Jazz и дизельный Peugeot 208) Green NCAP вернулся в сегмент B и протестировал Mazda2, Ford Puma и DS 3 Crossback.
Если вы не помните, тесты Green NCAP разделены на три области оценки: индекс чистоты воздуха, индекс энергоэффективности и индекс выбросов парниковых газов. В конце концов, оцениваемое транспортное средство получает оценку до пяти звезд (как в Euro NCAP), определяя экологические характеристики автомобиля.
На данный момент тесты учитывают только экологические характеристики используемых транспортных средств. В будущем Green NCAP также планирует провести сквозную оценку, которая будет включать, например, выбросы, генерируемые при производстве транспортного средства, или источник электроэнергии, необходимый электромобилям.
Результаты
Вопреки тому, что уже становится обычным, ни одна из протестированных моделей не является на 100% электрической (или даже гибридной), вместо них представлена бензиновая модель (Mazda2), мягкий гибрид (Ford Puma) и дизель (DS 3 Кроссбек).
Среди трех моделей лучшая классификация была дана Mazda Mazda2 , оснащенный 1,5-литровым Skyactiv-G, получил 3,5 звезды. В области энергоэффективности он получил оценку 6,9 из 10, по индексу чистоты воздуха он достиг 5,9 из 10, а по выбросам парниковых газов - 5,6 из 10.
В Форд Пума с мягким гибридом 1.0 EcoBoost он получил 3,0 звезды и следующий рейтинг в трех областях оценки: 6,4 / 10 в области энергоэффективности; 4,8 / 10 по индексу чистоты воздуха и 5,1 / 10 по выбросам парниковых газов.
Наконец, DS 3 кроссбэк с 1.5 BlueHDi он показал самый скромный результат, получив 2,5 звезды. Хотя, согласно Green NCAP, галльская модель смогла хорошо контролировать выбросы частиц в ходе испытаний, выбросы аммония и NOx в конечном итоге повредили конечному результату.
Таким образом, в области энергоэффективности DS 3 Crossback получил оценку 5,8 / 10, индекс чистоты воздуха - 4/10 и, наконец, по выбросам парниковых газов оценка осталась на уровне 3,3 / 10. .