Представленный в прошлом году Citroën Ami является последним членом «семьи» электрических квадроциклов, в которой Renault Twizy является самым известным представителем, REVA G-Wiz - одним из пионеров, а новый Micro Electric (или ME)… неизвестен.
Разработанный для городского использования, «экологически чистый», квадрицикл (который имеет несколько юридических ограничений в зависимости от класса), ни один из этих транспортных средств не является успешным, но какой из четырех будет быстрее? Чтобы узнать, какой британский автомобиль? собрал четыре модели и решил их испытать.
Citroën Ami имеет 8 л.с. и 70 км автономности (единственный легкий квадрицикл в группе); Twizy имеет 17 л.с. и 72 км автономности; ME имеет 10 л.с. и 155 км автономности, а пионер REVA G-Wiz - 15 л.с. и снова 80 км автономности.
С такими скромными числами, «борьба», кажется, больше связана с тем, какой из медленных будет самым медленным, чем с выяснением того, какой из них самый быстрый - даже запуск грузовиков не кажется таким медленным ...
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Чтобы вы узнали, как себя вели эти четыре «решения для городской мобильности», мы оставляем видео здесь:
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Выпивая кофе или набираясь смелости начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.