Macan следующего поколения будет исключительно электрическим, это решение официально объявлено Porsche, но нынешнее поколение максимально использует все возможности углеводородов - просто ознакомьтесь с новыми спецификациями. Порше Макан Турбо.
Под капотом мы все еще находим V6, но этот новый. Предыдущий блок объемом 3,6 л уступил место новому блоку объемом 2,9 л - тот же блок, который мы можем найти в других Porsche, таких как Cayenne или Panamera.
Мощность двигателя, может, и уменьшилась, но эта «горячая V» с двумя турбонагнетателями еще мощнее: на 40 л.с. больше, итого 440 л.с. и 550 Нм максимального крутящего момента. Единственная доступная трансмиссия - это семиступенчатая PDK (двойное сцепление) и полный привод (Porsche Traction Management или PTM).
Увеличение численности лошадиных отразилось на преимуществах. При оснащении пакетом Sport Chrono способен разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4,3 с, На 0,3 с меньше, чем раньше, а до 200 км / ч требуется 16,9 с. Максимальная скорость также выросла на 4 км / ч, достигнув 270 км / ч.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
усиленное замедление
Еще одной новой особенностью Porsche Macan Turbo является то, что он в стандартной комплектации оснащается тормозами PSCB (Porsche Surface Coated Brake), дебютировавшими на Cayenne.
Эти тормоза имеют покрытие из карбида вольфрама на дисках, которое, помимо большей резкости, меньше изнашивается и производит до 90% меньше тормозной пыли по сравнению с обычными тормозами. Они также отличаются глянцевой поверхностью и белыми щипцами и становятся опцией для всех других Macan.
Для самых требовательных в качестве опции доступны тормоза PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) или карбон-керамические тормоза.
Ходовая часть также состоит из пневматической подвески, регулируемой по высоте, с новыми гидроамортизаторами; колеса, опять же, 20 ″; опционально доступна система векторизации крутящего момента Porsche PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus).
Сколько это стоит?
Помимо механических и динамических новинок, новый Porsche Macan Turbo отличается от других Macan наличием характерных бамперов, двойного заднего антикрыла, боковых юбок и зеркал спортивного дизайна.
Внутри - спортивные сиденья из гладкой кожи, регулируемые по 18 параметрам, и стандартная система BOSE® Surround с 14 динамиками и мощностью 665 Вт. Спортивное рулевое колесо GT с подогревом, унаследованное от 911.
Новый Porsche Macan Turbo теперь доступен для заказа на национальном рынке с цена от 126 860 евро.