Jaguar F-Type (300 лс). ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА соответствуют стилю?

Anonim

Он был одним из главных героев нашего специального рождественского видео, но Купе Jaguar F-Type только с четырьмя цилиндрами имеет смысл?

Посмотрим. Это правда, что это самый доступный способ приобрести яркое британское купе, однако 300 л.с., полученные от обычного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, далеко не эталон или… экзотика.

В конце концов, мы находим идентичные двигатели равной или большей мощности в таких моделях, как Renault Mégane RS Trophy, новый Volkswagen Golf R или даже гораздо более мощный Mercedes-AMG A 45 S, с 421 л.с. - будет ли механическая привлекательность этих четырех автомобилей? цилиндры соответствуют привлекательности этого прекрасного купе?

Есть только один способ узнать это, и я предоставлю слово Диогу Тейшейре, который испытал на дорогах Серра-да-Эстрелас Jaguar F-Type Coupé с четырьмя цилиндрами и мощностью 300 л.с. в эксклюзивной версии First Edition:

Какие еще есть двигатели?

Если 300-сильные и четырехцилиндровые двигатели F-Type знают вас недавно и вы думаете, что под капотом тонкого купе он должен «заселить» более «благородный» двигатель, единственный вариант - оснастить его более мощным двигателем. Двигатель V8.

После обновления F-Type попрощался с V6 (Supercharged) в Европе, став доступным только с четырьмя цилиндрами, которые мы тестируем, и с грозным V8 объемом 5,0 л и двумя уровнями мощности.

Менее мощный и также беспрецедентный вариант V8 представляет собой 450 л.с. и 580 Нм, которые могут передаваться только на задние колеса или на все четыре. Более взрывоопасная версия V8 предлагает 575 л.с. и 700 Нм и доступна только с полным приводом.

Ягуар F-Тип

Что касается цен, то вариант с задним приводом мощностью 450 л.с. начинается от 136 204 евро (с полным приводом от 144 281 евро), а всесильный вариант мощностью 575 л.с. стоит 170 975 евро. Более доступный четырехцилиндровый F-Type стоит от 95 229 евро.

Тем не менее, это вопрос математики. Не только цена, разница в которой значительна, но и существенные дополнительные расходы, связанные с увеличением количества цилиндров и мощности (налоги, обслуживание и топливо).

Читать ещё