Полграмма, жалкие полграмма. Это было то, на сколько Volkswagen Group превысила установленный целевой показатель выбросов CO2 на 2020 год.
Таким образом, набор новых автомобилей, проданных немецким гигантом в 2020 году, принес средний выброс CO2 99,8 г / км (предварительный расчет) всего на 0,5 г / км выше поставленной цели в 99,3 г / км. Да, это не популярные 95 г / км, но помните, что цели, которые должны быть достигнуты, варьируются от бренда к бренду и / или от группы к группе, потому что средняя масса автомобилей также является переменной в этом расчете. В итоге средний показатель среди всех производителей, имеющих коммерческое присутствие в ЕС, должен составлять 95 г / км.
Однако простые дополнительные полграмма обходятся очень дорого. Напомним, что штраф составляет 95 евро за дополнительный грамм на автомобиль, что, в конце концов, означает, что Volkswagen Group должна заплатить штраф в размере около 100 миллионов евро!
Зная, что до конца 2020 года не удастся достичь установленных показателей выбросов, Volkswagen Group уже предприняла необходимые шаги для достижения результата. В заявлении группы говорится, что брендам Volkswagen и Audi даже удалось остаться ниже целевых показателей, наложенных на каждый из них, но не упомянули об эффективности других брендов в группе.
Также следует отметить, что для этого результата рассматриваются только марки Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, Skoda и Porsche. Bentley и Lamborghini не участвуют в этих расчетах. Поскольку объем продаж составляет менее 10 000 единиц в год, их цели по сокращению выбросов не совпадают с целями, налагаемыми на производителей объемов,
«Вниз…» в электрификации
Однако, несмотря на дефолт в этом году, правда заключается в том, что Volkswagen Group более чем способна полностью выполнить целевые показатели по выбросам CO2, наложенные на 2021 год. Все благодаря гораздо большему весу в продаже подключаемых и электрических гибридов. группа.
В 2020 году группа продала 315400 единиц подключаемых к электросети и электрических гибридных моделей в Европейском союзе, Великобритании, Норвегии и Исландии по сравнению с всего 72 600 единиц в 2019 году - более чем в четыре раза больше. Доля выросла еще более значительно - здесь повлияла пандемия, так как общий объем продаж автомобилей существенно упал - до 9,7% в 2020 году против 1,7% в 2019 году.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В 2021 году следует ожидать еще одного существенного абсолютного увеличения продаж, учитывая ожидаемое в этом году большое количество электрических моделей группы.
Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group«(…) Мы значительно сократили выбросы CO2 от нашего автопарка новых автомобилей в ЕС. В частности, бренды Volkswagen и Audi внесли важный вклад в достижение этого, представив свой парк электромобилей на 2020 год, которому помешали Пандемия Covid-19. Вместе с (брендом) Volkswagen и Audi, CUPRA и Skoda в настоящее время поставляют дополнительные привлекательные электрические модели. Это позволит нам достичь целевого показателя по автопарку в этом году ».
В сентябре 2020 года бренд Volkswagen начал продажи своего автомобиля. ID.3 , первая модель на базе MEB, специальной платформы для электромобилей. С тех пор было поставлено 56 500 единиц этой модели, почти половина из 134 000 электромобилей, поставленных в течение года. Если мы включим подключаемые гибриды, эта цифра вырастет до 212 000 единиц.
Audi же поставила 47 300 единиц трамвая. e-tron и e-tron Sportback , что на 79,5% больше, чем в 2019 году. Ожидается, что эти цифры значительно увеличатся в 2021 году с появлением самых доступных Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback Пара внедорожников также произошла от MEB.
В этом году к нему присоединится Volkswagen ID.4 , The КУПРА эль-Борн это Skoda Enyaq , который уже был показан в прошлом году, но будет продаваться только в этом году.
Цель: стать номером 1 в области электрики
К 2025 году Volkswagen Group хочет стать мировым лидером продаж электромобилей. Для этого к тому времени компания инвестирует 35 миллиардов евро в электрическую мобильность и еще 11 миллиардов евро на гибридизацию других моделей.
Группа прогнозирует, что к 2030 году объем продаж трамваев составит около 26 миллионов единиц, из которых 19 миллионов будут произведены на базе моделей, производимых компанией MEB. Остальные семь миллионов накопленных продаж будут моделями, основанными на PPE - платформе, также предназначенной для электрики, - которая разрабатывается Porsche и Audi. К ним добавляются еще семь миллионов единиц гибридных автомобилей.