Бренд колец в конечном итоге раскрыл все, что нам нужно знать о новом поколении (C8) Audi A6, и все это после утечки изображений, которая положила конец секрету. И, конечно же, как и в случае с недавними Audi A8 и A7, новый A6 - праздник… технологичный.
Под эволюционным стилем, обновленным с учетом последних визуальных кодов идентичности бренда - изюминкой - более широкая шестиугольная решетка радиатора с одной рамкой - новый Audi A6 отличается технологическим арсеналом, охватывающим все аспекты автомобиля: от полугибридной системы на 48 В до 37 (!) систем помощи при вождении. Мы выделяем ниже шесть ключевых моментов новой модели.
1 - Полугибридная система
Мы уже видели это на A8 и A7, поэтому близость нового Audi A6 к этим моделям не дала бы вам ни о чем другом. Все двигатели будут полугибридными, которые состоят из параллельной электрической системы на 48 В, литиевой батареи для ее питания и электродвигателя-генератора, заменяющего генератор и стартер. Однако полугибридная система на 12 В также будет использоваться на некоторых силовых агрегатах.
Цель состоит в том, чтобы гарантировать более низкий расход и выбросы, помогая двигателям внутреннего сгорания, позволяя приводить в действие ряд электрических систем и расширяя определенные функции, например, связанные с системой старт-стоп. Это может действовать с момента, когда автомобиль достигает скорости 22 км / ч, бесшумно скользя до остановки, как при приближении к светофору. Тормозная система может восстанавливать до 12 кВт энергии.
У него также есть система «свободного хода», которая работает на скорости от 55 до 160 км / ч, поддерживая в рабочем состоянии все электрические и электронные системы. В реальных условиях, по заявлению Audi, полугибридная система гарантирует снижение расхода топлива до 0,7 л / 100 км.
Спереди выделяется решетка «единого кадра».
2 - Двигатели и трансмиссии
На данный момент бренд представил только два двигателя, один бензиновый, а другой дизельный, оба V6, объемом 3,0 литра, соответственно 55 TFSI и 50 TDI - к этим номиналам нужно время, чтобы привыкнуть ...В 55 TFSI у него 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента, он способен разогнать A6 до 100 км / ч за 5.1, у него средний расход от 6,7 до 7,1 л / 100 км и выбросы CO2 от 151 до 161 г / км. В 50 TDI он выдает 286 л.с. и 620 Нм при среднем расходе от 5,5 до 5,8 л / 100 и выбросах от 142 до 150 г / км.
Все трансмиссии на новом Audi A6 будут автоматическими. Необходимость из-за наличия нескольких систем помощи при вождении, что было бы невозможно при использовании механической коробки передач. Но их несколько: 55 TFSI сочетается с коробкой передач с двойным сцеплением (S-Tronic) с семью скоростями, 50 TDI - с более традиционной коробкой передач с преобразователем крутящего момента (Tiptronic) с восемью передачами.
Оба двигателя доступны только с системой quattro, то есть с полным приводом. Будет Audi A6 с передним приводом, который будет доступен для будущих двигателей доступа, таких как 2.0 TDI.
3 - Системы помощи при вождении
Мы не собираемся перечислять их все - хотя бы потому, что их 37 (!) - и даже Audi, чтобы не запутать клиентов, сгруппировала их в три пакета. Выделяются функции Parking и Garage Pilot - они позволяют размещать автомобиль автономно, например, внутри гаража, за которым можно следить с помощью смартфона, а приложение myAudi - и помощь Tour Assist - дополняют адаптивный круиз-контроль с небольшими вмешательствами в направление, чтобы автомобиль оставался на проезжей части.
В дополнение к этому новый Audi A6 уже поддерживает уровень автономного вождения 3, но это один из тех случаев, когда технологии опередили законодательство - на данный момент только тестовые автомобили производителей могут передвигаться по дорогам общего пользования с таким уровнем вождения. автономный.
4 - Информационно-развлекательная система
Система MMI унаследована от Audi A8 и A7 и включает два сенсорных экрана с тактильным и звуковым откликом, оба с диагональю 8,6 дюйма, причем один из них может увеличиваться до 10,1 дюйма. Нижний экран, расположенный над центральным туннелем, управляет функциями климата, а также другими дополнительными функциями, такими как ввод текста.
Оба могут сопровождаться, если вы выберете MMI Navigation plus, Audi Virtual Cockpit, цифровой приборной панелью с диагональю 12,3 дюйма. Но это еще не все, так как присутствует дисплей Head-Up, способный проецировать информацию прямо на лобовое стекло.
Информационно-развлекательная система MMI делает ставку на тактильную работу. Функции разделены двумя экранами: верхний отвечает за мультимедиа и навигацию, а нижний - за климат-контроль.
5 - Размеры
Новый Audi A6 незначительно вырос по сравнению со своим предшественником. Конструкция аэродинамической трубы была тщательно оптимизирована, и для одного из вариантов заявлено значение 0,24 Сх. Естественно, он использует MLB Evo, уже замеченный на A8 и A7, на базе из нескольких материалов, в качестве основных используемых материалов - сталь и алюминий. Однако Audi A6 прибавила в весе на несколько килограммов - от 5 до 25 кг в зависимости от версии. «виновата» полугибридная система, прибавляющая 25 кг..В бренде упоминается повышенный уровень обитаемости, но объем багажного отделения остался на уровне 530 литров, несмотря на то, что его внутренняя ширина увеличилась.
6 - Подвески
«Маневренный, как спортивный автомобиль, маневренный, как компактная модель» - так бренд относится к новому Audi A6.
Для достижения этих характеристик не только более прямое рулевое управление - и оно может быть активным с изменяемым передаточным числом - но и управляемая задняя ось, позволяющая колесам поворачиваться до 5 °. Это решение позволяет A6 иметь минимальный радиус поворота на 1,1 метра ниже, что в сумме составляет 11,1 метра.
Шасси также может быть оснащено четырьмя типами подвески: обычные, с нерегулируемыми амортизаторами; спортивный, упругий; с адаптивными амортизаторами; и, наконец, пневмоподвеска, тоже с адаптивными амортизаторами.
Большая часть компонентов подвески теперь сделана из более легкого алюминия, и, по словам Audi, хотя колеса теперь могут быть до 21 дюйма с шинами до 255/35, уровень комфорта вождения и для пассажиров выше, чем у предшественника. .
Передняя оптика светодиодная и доступна в трех версиях. Лучшая модель - это светодиод HD Matrix со своей собственной световой подписью, состоящей из пяти горизонтальных линий.
Когда он появится на рынке?
Новый Audi A6 планируется представить публике на автосалоне в Женеве на следующей неделе, и на данный момент единственная предварительная информация заключается в том, что он выйдет на рынок Германии в июне. Прибытие в Португалию должно произойти в ближайшие месяцы.