Это не легко. радикальный Астон Мартин Валькирия он должен был начать поставляться будущим владельцам в 2019 году, но пока… ничего.
Задержка больше оправдана неспокойным периодом, который британский производитель пережил на протяжении большей части 2019 года и первого квартала 2020 года, чем последовавшей за этим пандемией.
Период, который в конечном итоге привел к приходу не только новых владельцев - Лэнса Стролла, директора команды Formula 1 Racing Point, - но и нового исполнительного директора Тобиаса Моерса, бывшего директора AMG.
В этот самый тревожный период дошли слухи о том, что даже Valkyrie может оказаться под угрозой того, что его не выпустят, после того, как Aston Martin отказался от участия в новой категории гиперкаров чемпионата WEC (World Endurance Champioship). Изменения в правилах привели к принятию этого решения: категория LMH (Le Mans Hypercar) больше соответствует новой категории LMDh (Le Mans Daytona Hybrid).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что ж, после стольких невзгод именно Тобиас Моерс, директор Aston Martin с 1 августа 2020 года, приходит успокоить настроение не только будущих владельцев Valkyrie, но и поклонников этой необычной машины, одного из самое радикальное, чтобы быть одобренным для использования на дорогах общего пользования.
В видеоролике, опубликованном британским брендом, Моерс заверяет, что первые поставки Valkyrie стартуют в середине этого года, то есть в начале лета.
Это была не просто возможность публично сообщить будущим владельцам, когда они смогут сесть и проехать на своих гиперкарах стоимостью почти 3 миллиона евро, это также была возможность для «босса» проехать на Valkyrie на трассе Сильверстоун в Великобритании.
«Сумасшедшая» машина
Спецификации по-прежнему трудно усвоить: Атмосферный V12 от Cosworth способен развивать скорость более 11000 об / мин, развивая при этом более 1000 л.с., к которому добавлен электродвигатель, который увеличивает максимальную мощность до 1160 л.с. и крутящий момент до 900 Нм.
Есть и более мощные гиперкары, но ни один из них не сочетает в себе дополнительное количество лошадей с такой небольшой массой, как Aston Martin Valkyrie, оцениваемый в 1100 кг - примерно столько же, сколько скромная Mazda MX-5 2.0.
Исходя из гениального ума Адриана Ньюи, «отца» стольких побед и доминирующих в Формуле 1 одноместных автомобилей Williams, McLaren и Red Bull Racing, можно было бы ожидать, что аэродинамика станет решающим аспектом в развитии британского гиперспорта. . Вы только посмотрите на это ...
Воздушный тракт тщательно прокладывается над и под кузовом - через два массивных туннеля Вентури - и имеет активные аэродинамические элементы, которые способствуют созданию более 1800 кг прижимной силы, что более чем в 1,6 раза превышает его общую массу.
Неудивительно, что заявления указывают на то, что он может идти в ногу с модернизированными LMP1 ... Ну, по крайней мере, в его версии AMR для конкретной схемы, из которых будет произведено 25 единиц, которые присоединятся к 150 «нормальным» Aston Martin. Валькирия - какая из "нормальных" ничего не имеет ...