Первоначально выпущенный в 2016 году, после того, как было продано около 1,2 миллиона единиц, текущее поколение Мерседес-Бенц Е-Класс сейчас претерпела рестайлинг.
Снаружи эта реконструкция привела к существенному изменению внешнего вида. Спереди мы находим новую решетку радиатора, новые бамперы и переработанные фары (которые входят в стандартную комплектацию светодиодных). В задней части салона большие новости - это новые задние фонари.
Что касается версии All Terrain, то она представлена с особыми деталями, чтобы приблизить ее к внедорожникам бренда. Это видно по специфической решетке, в боковых ограждениях и, как обычно, в защите картера.
Что касается интерьера, то изменения были более сдержанными, а самой большой изюминкой стало новое рулевое колесо. Обновленный Mercedes-Benz E-Class, оснащенный системой MBUX последнего поколения, в стандартной комплектации поставляется с двумя экранами 10,25 дюйма или, при желании, их размер может увеличиваться до 12,3 дюйма, размещенных рядом.
В технологиях нет недостатка
Как и следовало ожидать, обновление Mercedes-Benz E-Class принесло ему важный технологический импульс: немецкая модель получила системы безопасности последнего поколения и систему помощи водителю от Mercedes-Benz.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Во-первых, новое рулевое колесо, которым оснащается E-Класс, оснащено системой, которая более эффективно обнаруживает, когда водитель не держит его.
Кроме того, немецкая модель в стандартной комплектации поставляется с таким оборудованием, как Active Brake Assist или «Active Brake Assist», которые являются неотъемлемой частью «Пакета помощи при вождении». К этому можно добавить такие системы, как «Active Speed Limit Assist», которая использует информацию от GPS, и «Traffic Sign Assist» для адаптации скорости автомобиля к ограничениям на практике на дороге, по которой мы движемся.
Также доступны такие системы, как «Active Distance Assist DISTRONIC» (сохраняет дистанцию до идущего впереди автомобиля); «Active Stop-and-Go Assist» (помощник в остановках); «Active Steering Assist» (помощник направления); «Активная система помощи при слепых пятнах» или «Парковочный пакет», который работает вместе с камерой 360 °.
Создав All-Terrain E-Class, Mercedes-Benz попытался приблизить внешний вид авантюрного фургона к своему внедорожнику.
Двигатели Е-Класса
В общей сложности обновленный E-Class будет доступен с семь подключаемых гибридных бензиновых и дизельных вариантов , в формате седан или фургон, с задним или полным приводом.
Линейка бензиновых двигателей Mercedes-Benz E-Class расширяется с 156 до 367 л.с. У дизелей мощность колеблется от 160 до 330 л.с.
Среди нововведений выделяется умеренно-гибридная 48-вольтовая версия бензинового двигателя M 254, которая оснащена электродвигателем-генератором, который обеспечивает дополнительные 15 кВт (20 л.с.) и 180 Нм, а также дебют шестицилиндрового двигателя в бензиновые цилиндры (M 256) в E-Class, что также связано с системой мягкого гибрида.
На данный момент Mercedes-Benz еще не предоставил дополнительных данных о двигателях, которые будет использовать E-Class, однако немецкий бренд сообщил, что версия All-Terrain будет иметь дополнительные двигатели.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC +, более мощный
Как и следовало ожидать, обновился и Mercedes-AMG E 53 4MATIC +. Визуально он выделяется своей характерной решеткой AMG и новыми колесами диаметром 19 и 20 дюймов. Внутри система MBUX имеет определенные функции AMG и привлекает внимание дисплей, а также новое рулевое колесо со специальными кнопками AMG.
На механическом уровне Mercedes-AMG E 53 4MATIC + имеет рядный шестицилиндровый двигатель. 3,0 л, 435 л.с. и 520 Нм . Оснащенный мягкой гибридной системой EQ Boost, E 53 4MATIC + мгновенно получает дополнительные 16 кВт (22 л.с.) и 250 Нм.
Оснащенный коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, E 53 4MATIC + развивает скорость 250 км / ч и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,5 с (4,6 с в случае фургона). Пакет «AMG Driver's Package» увеличивает максимальную скорость до 270 км / ч и обеспечивает более мощные тормоза.
Как обычно в Mercedes-AMG, E 53 4MATIC + также имеет систему «AMG DYNAMIC SELECT», которая позволяет выбирать между режимами «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный». Кроме того, Mercedes-AMG E 53 4MATIC + оснащен подвеской AMG RIDE CONTROL + и системой полного привода 4MATIC +.
В качестве опции впервые доступен пакет AMG Dynamic Plus, который выделяет программу «RACE», которая включает «Drift Mode» для моделей 63. На данный момент неизвестно, когда обновленный Mercedes-Benz E-Class и Mercedes-AMG И 53 4MATIC + прибудут в Португалию или сколько это будет стоить.
