BMW раскрыла первые данные о iX3. Новый? Задний привод

Anonim

После обнародования первых номеров i4 несколько недель назад, BMW решила обнародовать первые номера своего первого электрического внедорожника. iX3.

Представленный в виде прототипа на автосалоне в Пекине в 2018 году, iX3 должен прибыть в следующем году, и, судя по представленному прототипу и визуализации, представленной BMW, все указывает на то, что он сохранит более консервативный стиль.

Другими словами, будучи производным от X3, весьма вероятно, что он обгонит нас на улице, не осознавая, что это беспрецедентная и на 100% электрическая версия немецкого внедорожника. Похоже, футуристические линии ограничились i3 и i8.

BMW iX3
BMW утверждает, что метод производства электромотора iX3 позволяет отказаться от использования редкого сырья.

Номера BMW iX3

Некоторые из его технических характеристик раскрыты с большей уверенностью, чем внешний вид. Для начала, BMW показала, что электродвигатель, который будет использовать iX3, должен заряжаться примерно 286 л.с. (210 кВт) и 400 Нм (предварительные значения).

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Самым интересным является то, что, будучи расположенным на задней оси, он будет передавать мощность только на задние колеса, вариант, который BMW оправдывает не только тем фактом, что это позволяет повысить эффективность (и, следовательно, большую автономность), но и использовать Преимущество в большом опыте марки в моделях с задним приводом.

Еще один аспект, который следует выделить, - это интеграция электродвигателя, трансмиссии и соответствующей электроники в единый блок, в результате чего установка стала более компактной и легкой. Таким образом, это 5-е поколение технологии BMW eDrive позволяет улучшить удельную мощность всей системы на 30% по сравнению с предыдущим поколением.

BMW iNext, BMW iX3 и BMW i4
Ближайшее электрическое будущее BMW: iNEXT, iX3 и i4

Что касается аккумуляторов, то они имеют емкость 74 кВтч и, по мнению BMW, позволит путешествовать более 440 км между отправлениями (Цикл WLTP). Баварский бренд также указывает, что потребление энергии должно быть менее 20 кВтч / 100 км.

Читать ещё