Вскоре после презентации Volkswagen ID.4 GTX, самого спортивного и мощного из ID.4, бренд Wolfsburg теперь демонстрирует ID.X, (все еще) прототип, который превращает ID.3 в своего рода «горячий хэтчбек». Электрический.
Это откровение было сделано Ральфом Брандштеттером, генеральным директором Volkswagen, через публикацию в его личном аккаунте Linkedin и сопровождается несколькими фотографиями прототипа, который имеет специфический декор серого цвета с флуоресцентными зелеными деталями.
Внутри - конфигурация, аналогичная серийному ID.3, но с несколькими поверхностями из алькантары и множеством деталей того же флуоресцентного тона, что и в кузове.
Наиболее заметным является улучшение с точки зрения механики, поскольку этот ID.X использует ту же схему электропривода, которую мы нашли в «брате» ID.4 GTX, основанном на двух электродвигателях, по одному на ось.
Таким образом, и в отличие от других вариантов ID.3, этот ID.X имеет полный привод. И это действительно один из самых больших сюрпризов этого проекта, поскольку считалось, что эта система - двухмоторная и полноприводная - не может быть адаптирована ID.3, поскольку она является самой компактной из всех производных от MEB. models, платформа, предназначенная для электромобилей Volkswagen Group.
Еще один сюрприз связан с мощностью, поскольку, несмотря на использование одних и тех же двигателей, ID.X способен производить на 25 кВт (34 л.с.) больше, чем ID.4 GTX, что составляет 245 кВт (333 л.с.).
Производительность ID.X также обещает быть намного лучше, чем у ID.4 GTX. Дело в том, что даже будучи оснащенным самой большой батареей из имеющихся - 82 кВтч (77 кВтч нетто), ID.X заряжает на 200 кг меньше, чем ID.4 GTX.
Брандштеттер протестировал прототип и сказал, что он «взволнован» этим предложением, которое способно разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,3 с (6,2 с на ID.4 GTX) и что у него даже есть режим дрейфа, аналогичный что мы можем найти его (опционально) в новом Golf R, который Диого Тейшейра уже протестировал на видео.
В той же публикации управляющий директор Volkswagen признал, что ID.X не предназначен для производства, но подтвердил, что бренд Wolfsburg «возьмет несколько идей» из этого проекта, который был создан теми же инженерами, которые дали нам ID4. GTX.