Утверждая себя как одна из самых могущественных стран 20-го века, Советский Союз добился некоторых из самых значительных успехов в науке, технологиях и медицине - «бег на Луну» между СССР и США является одним из лучших. Примеры.
Как и не могло быть иначе, с момента его образования в 1922 году до его роспуска в 1991 году советский режим также утвердился в автомобильной промышленности, открыв за годы работы несколько заводов. Если в середине двадцатого века годовое производство автомобилей составляло около 60 тысяч единиц, то к концу 70-х годов годовое производство уже превысило один миллион единиц, заняв 5-е место в мировой отрасли.
Модели в этом списке - одни из самых знаковых автомобилей, произведенных не только в СССР, но и в странах за железным занавесом.
Начнем с одного из самых известных:
Трабант 601
В конце 50-х годов в Демократической Республике Германии появился небольшой автомобиль с двухцилиндровым двигателем и кузовом из хлопка и фенольных смол. Его легкость и динамика сделали Trabant популярным автомобилем в свое время: 3,7 миллиона автомобилей произведено с 1957 по 1991 год. . К сожалению, несколько единиц были разрушены и брошены с падением Берлинской стены за счет автомобилей, произведенных в капиталистических странах. Тем не менее, в Польше есть кто-то, у кого есть особенная копия.
Лада Рива
Lada Riva была компактной моделью, выпущенной в 1970 году российским производителем АвтоВАЗ, который позже выпустил версию универсал. Основанная на Fiat 124, Lada Riva была запрещена на определенных рынках из-за сходства с итальянской моделью, что не помешало ее успеху в СССР.
Вартбург 353
Дизайн, вдохновленный BMW, сделал Wartburg 353 уникальной моделью в своей отрасли, но именно соотношение цены и качества сделало ее выше конкурентов. С 3-цилиндровым двигателем мощностью чуть более 50 л.с. Wartburg 353 разгонялся до 130 км / ч.
Dacia 1300
Связи между румынским брендом и Renault восходят к концу 1960-х годов, когда Dacia в разгар холодной войны разработала семейный автомобиль на базе Renault 12. Как следует из названия, Dacia 1300 имела двигатель объемом 1,3 л. четырехцилиндровый двигатель, который позволял развивать максимальную скорость 138 км / ч. Поскольку это дешевая модель, с очень умеренным потреблением топлива и различной архитектурой - купе, универсал, пикап и т. Д.… Варианты - Dacia 1300 стала очень популярным автомобилем в своей стране.
Skoda 110R
До того, как в 1990-х годах компания Skoda была куплена гигантом Volkswagen, она также была по ту сторону железного занавеса, образовавшись в бывшей Чехословакии. Это не помеха для достижения успеха даже на соревнованиях.
110 R был универсальным (1,1 л, 52 л. Дело в том, что 110 R произошел от конкурентоспособной, специальной и редкой омологации, 130 RS - конкурентоспособной и выигрышной раллийной машины по прозвищу «Porsche do Leste», которая сделала 110 R невероятным героем ралли.
Oltcit
Неизвестный многим, Oltcit стал результатом еще одного франко-румынского проекта сотрудничества, на этот раз между Citroën и правительством Румынии - само название произошло от перекрестка Olt (регион Oltenia) и Cit (Citroën). В остальном эта конкретная модель, доступная с противоположными 2- или 4-цилиндровыми двигателями, продавалась в Западной Европе как Citroën Axel.
ГАЗ 69
Выпускавшийся в период с 1953 по 1975 год, изначально только для военных целей, ГАЗ 69 оказался одним из самых признанных утилитарных автомобилей в Восточной Европе, экспортировав его в 56 стран мира. Благодаря двигателю 2,1 л (максимальная скорость 90 км / ч), полному приводу и четким, авторитетным линиям в красивом советском стиле - «что защищает что что…» - ГАЗ 69 завоевал расположение коммунистов той эпохи. (да и не только).
Москвич 412
Как и Wartburg 353, этот российский семейный компактный автомобиль был вдохновлен моделями BMW. Москвич 412, производившийся на МЗМА, который теперь получил название АЗЛК, был более мощной версией своего предшественника Москвич 408. Оба имели одинаковое шасси и внешний вид, но новая модель была оснащена обновленным интерьером и двигателем объемом 1,5 л. 4 цилиндра эффективнее.
Татра 603
В отличие от большинства моделей в этом списке, Tatra 603, произведенная чехословацким производителем, была автомобилем, разработанным специально для элиты: только высшие главы государства и крупные предприятия имели честь ездить на этой модели.
Снаружи округлые линии, задуманные командой дизайнеров бренда, выделялись на фоне остального автопарка того времени, а 2,5-литровый атмосферный двигатель V8 в задней части сделал Tatra 603 мощной и производительной машиной. Этот роскошный седан участвовал в 79 гонках в период с 1957 по 1967 год, заняв первое место в 60 из этих гонок.
Лада Нива
Лада Нива - российская модель, выпускаемая АвтоВАЗом с 1977 года, и она предвидела будущее - такой внедорожник с монококовым кузовом сегодня является нормой? Нива сделала это первой, чем все.
На первый взгляд оригинальная машина показалась скромной для города компактной. Но пусть вас не обманет тонкий внешний вид: благодаря системе 4 × 4 и независимой передней подвеске Lada Niva имела настоящие внедорожные возможности. В Португалии работает несколько единиц, поэтому многие японские и британские джипы не одобряют.
Один из наших читателей прислал нам это изображение (ниже). Спасибо Антониу Перейра ?!
