Известно, что наибольшую прибыль приносят эксклюзивные модели класса люкс. Но что все же уникального в эпоху Mercedes-Maybach S-Class, Rolls-Royce Phantom или Ferrari 812 Superfast? Новый Rolls-Royce Boat Хвост - возможный ответ на этот вопрос.
В начале 20 века производство кузовов на заказ (кузовостроение) было нормой: бренды «поставляли» шасси и механику, а затем компании, специализирующиеся на производстве кузовов, создали автомобиль, «сделанный на заказ», по вкусу (и портфолио ) клиентов. Сегодня, несмотря на возрождение одноразовых моделей в последнее время, эта деятельность ограничивается производством очень «особых» моделей, таких как лимузины, машины скорой помощи, автомобили для сил безопасности и катафалки.
В свете всего этого Rolls-Royce, один из самых эксклюзивных люксовых брендов (возможно, «люксовый бренд») в мире, хочет вернуться к «старым временам» и намеревается возродиться в искусстве кузовостроения.
первые признаки
Первый знак этого «возвращения в прошлое» появился в 2017 году, когда был представлен очень эксклюзивный (всего в одном экземпляре) Rolls-Royce Sweptail, переосмысление аэродинамических кузовов прошлых лет.
В то время тот факт, что Rolls-Royce вернулся к сделанному на заказ кузову, вызвал безумие среди коллекционеров, и неудивительно, что несколько клиентов сообщили Rolls-Royce о том, что им нужна модель, «сделанная на заказ».
Понимая, что была создана ниша, над которой работали немногие, Rolls-Royce решил создать новый отдел по производству уникальных и эксклюзивных кузовов: Rolls-Royce Coachbuild.
По поводу этой новой ставки исполнительный директор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвес сказал: «Мы гордимся тем, что можем представить Rolls-Royce Boat Tail и подтвердить, что производство конкретных кузовов будет неотъемлемой частью нашей будущее портфолио.
Представитель британского бренда также напомнил, что «в прошлом кузовостроение было важной частью истории бренда (…) Rolls-Royce Coachbuild - это возвращение к истокам нашего бренда. Это возможность для некоторых эксклюзивных клиентов участвовать в создании уникальных продуктов ».
Хвост лодки Rolls-Royce
Rolls-Royce Boat Tail - это не прототип, предназначенный для дальнейшей продажи. Это действительно кульминация четырехлетнего сотрудничества между Rolls-Royce и тремя его лучшими клиентами, которые лично участвовали в каждом этапе творческого и технического процесса.
Созданные, как никакой другой Rolls-Royce, все три модели Boat Tail имеют одинаковый кузов, многочисленные детали индивидуализации и 1813 экземпляров были изготовлены специально для вас.
как было задумано
Процесс создания Rolls-Royce Boat Tail начался с первоначального проектного предложения. Это привело к созданию полноразмерной глиняной скульптуры, и на этом этапе у заказчиков была возможность повлиять на стиль модели. Впоследствии глиняная скульптура была оцифрована, чтобы создать «формы», необходимые для изготовления панелей тела.
В производственном процессе Boat Tail сочетаются традиции мастерства Rolls-Royce и новейшие технологии. Первый агрегат, оснащенный двигателем V12, заказала пара, уже купившая несколько эксклюзивных моделей британской марки. У этих клиентов также есть Rolls-Royce Boat Tail 1932 года выпуска, который был отреставрирован, чтобы «создать новую компанию Boat Tail».
Rolls-Royce Boat Tail имеет постоянный синий цвет кузова и выделяется мелкими деталями, которые имеют (все) значение. Например, вместо традиционного багажника - две створки с боковым открыванием, под которыми находится холодильник и отсек для бокалов шампанского.
Как и следовало ожидать, Rolls-Royce не раскрывает ни цены, ни личности покупателей. Однако нет никаких сомнений в том, что Rolls-Royce Boat Tail станет самой дорогой моделью британского бренда за всю историю. Это связано не только с его дизайном и эксклюзивностью, но и с тем, что на его разработку и производство ушло четыре года.