Завершено приобретение Группой PSA компаний Opel и Vauxhall у GM (General Motors), которое началось в марте.
Теперь, имея в своем портфеле еще два бренда, PSA Group становится вторым по величине европейским производителем после группы Volkswagen. Совокупные продажи Peugeot, Citroën, DS, а теперь и Opel и Vauxhall обеспечили 17% -ную долю европейского рынка в первом полугодии.
Также было объявлено, что в течение 100 дней, в ноябре следующего года, будет представлен стратегический план для двух новых брендов.
Этот план будет определяться потенциалом синергии внутри самой группы, согласно оценкам, они могут сэкономить около 1,7 миллиарда евро в год в среднесрочной перспективе.
Ближайшая цель - вернуть Opel и Vauxhall к прибылям.
В 2016 году убытки составили 200 миллионов евро, и, согласно официальным заявлениям, целью будет достижение операционной прибыли и операционной маржи в 2% в 2020 году, а к 2026 году маржа вырастет до 6%.
Карлос Таварес, председатель совета директоров Grupo PSAСегодня мы берем на себя обязательства перед Opel и Vauxhall на новом этапе развития группы PSA. [...] Мы воспользуемся возможностью поддержать друг друга и привлечь новых клиентов, реализовав план производительности, который разработают Opel и Vauxhall.
Майкл Лошеллер - новый генеральный директор Opel и Vauxhall, к которому присоединились четыре руководителя PSA в администрации. Также частью целей Lohscheller является создание более компактной структуры управления, снижение сложности и повышение скорости выполнения.
Остается завершить только приобретение европейских предприятий GM Financial, которые все еще ожидают подтверждения со стороны регулирующих органов, и завершение намечено на этот год.
Чего нам ждать от нового Опеля?
На данный момент существуют соглашения, которые позволяют Opel продолжать продавать продукты, такие как Astra или Insignia, модели, в которых используются технологии и компоненты, являющиеся интеллектуальной собственностью GM. Аналогичным образом были составлены соглашения о продолжении поставок конкретных моделей для австралийского Holden и американского Buick, которые больше не являются моделями Opel с другим символом.
Интеграция двух брендов повлечет за собой постепенное использование баз PSA по мере того, как модели достигнут конца своего жизненного цикла и будут заменены. Мы можем заранее увидеть эту реальность с Opel Crossland X и Grandland X, которые используют базу Citroën C3 и Peugeot 3008 соответственно.
Ожидается, что GM и PSA также будут сотрудничать в разработке электрических силовых установок, и, возможно, группа PSA может получить доступ к системам топливных элементов в результате партнерства между GM и Honda.
Более подробные аспекты будущей стратегии станут известны в ноябре, в ней также должна будет содержаться информация о судьбе шести производственных единиц и пяти производственных единиц компонентов, которые Opel и Vauxhall имеют в Европе. На данный момент обещано, что ни одно производственное подразделение не должно быть закрыто или что должны быть увольнения, вместо этого будут приняты меры по повышению их эффективности.
Карлос Таварес, председатель совета директоров Grupo PSAСегодня мы становимся свидетелями рождения настоящего чемпиона Европы. [...] Мы раскроем силу этих двух знаковых брендов и потенциал их нынешних талантов. Opel останется немецким, а Vauxhall - британским. Они идеально вписываются в наш текущий портфель французских брендов.