Мы уже видели его в патентном реестре и как «прототип», но теперь Honda раскрыла все об 11-м поколении одной из своих самых популярных моделей, гражданский.
На данный момент была представлена только североамериканская версия с кузовом четырехдверный седан. Придется еще немного подождать, чтобы познакомиться с пятидверной версией, наиболее актуальной для европейского рынка.
Как мы уже упоминали ранее, девизом дизайна нового Honda Civic, похоже, было упрощение. Агрессивный и заряженный стиль остался в стороне, теперь он стал более сдержанным, с более горизонтальными линиями и большим формальным оформлением.
Даже начиная с платформы 10-го поколения новый Civic демонстрирует измененные пропорции, благодаря изменению положения передней стойки, отступ которой составил около 5 см. Платформа могла быть унаследована от нынешнего поколения, но это не значит, что она не развивалась.
Колесная база выросла примерно на 35 мм, задняя колея практически на 13 мм - Honda обещает более высокие внутренние размеры, чем нынешняя - и бренд заявляет, что новый Civic конструктивно является самым жестким из всех Civic. Использование высокопрочных сталей и алюминия в стратегически важных местах позволило повысить прочность на скручивание на 8% и прочность на изгиб на 13%.
В шасси сохранена схема Макферсона спереди и многорычажная сзади, хотя подвеска была пересмотрена, особенно на уровне синхронных блоков, с целью снижения показателей шероховатости и вибрации, а также повышения устойчивости на прямой. линия. Хонда говорит, что вождение нового Civic должно быть лучше, чем нынешний - нареканий не было… он по-прежнему один из лучших в своем сегменте - благодаря переработанному рулевому колесу и новому более жесткому алюминиевому переднему подрамнику.
внутренняя революция
Если внешность уже была известна, то внутренняя часть, с другой стороны, все еще рассматривалась только как набросок. И в этом заключаются самые большие отличия от текущей модели - почти революция - упрощение, которое мы видели снаружи, отражается в интерьере.
Конструкция приборной панели существенно проще, отмечена горизонтальными линиями, нарушенными только полностью цифровой приборной панелью (10,2 ″) и заметным центральным дисплеем информационно-развлекательной системы с 7 ″ в стандартной комплектации (9 ″ в качестве опции) с Apple CarPlay. и Android Auto в стандартной комплектации - обратите внимание, что эти спецификации предназначены для рынка Северной Америки, для «европейского» Civic могут быть различия.
Несмотря на доминирующее присутствие экранов, как мы видели в последних выпусках бренда, таких как Jazz или электрический E, новый Honda Civic поддерживает некоторые физические элементы управления некоторыми функциями, такими как климат-контроль - было много жалоб от клиентов, которых бренд заставил сделать шаг назад в оцифровке своих интерьеров.
Honda попыталась придать интерьеру еще более ... "премиальное" восприятие, будь то внешний вид или более разумный выбор материалов, особенно наиболее популярных - обратите внимание, что в этом американском Civic нет поверхностей в цвете "черный рояль" ( глянцевый черный) на центральной консоли, чтобы на ней не оставались неприглядные и жирные «отпечатки пальцев».
Внимательность в презентации придают некоторые визуальные решения, например, найденное для вентиляционных отверстий. Они «спрятаны» под решеткой с шестиугольным узором (гребешком), который простирается почти на всю приборную панель и является одним из визуальных элементов, наиболее характерных для интерьера нового Honda Civic.
Те же двигатели
Для североамериканского рынка новый Honda Civic не приносит механических новинок, унаследовав двигатели 10-го поколения. К ним относятся четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель объемом 2,0 л и мощностью 160 л.с. в качестве вспомогательного двигателя и рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 л и мощностью 182 л.с. (на 6 л.с. больше, чем раньше).
Единственная трансмиссия, доступная на рынке Северной Америки, - это… CVT (трансмиссия с непрерывным изменением), хотя бренд заявляет об улучшениях в ее работе, а также о лучшей имитации «обычной» трансмиссии с несколькими передаточными числами.
Когда приедет?
Североамериканская версия Honda Civic 11-го поколения выйдет летом следующего года. Для Европы дата выпуска еще не объявлена, но может пройти до 2022 года, чтобы увидеть новый Civic на улице.