В государственном бюджете на 2017 год правительство предлагает сократить и увеличить льготы, повысить налог на транспортные средства (ISV), внести изменения в единый налог на обращение (IUC) и изменить виды топлива. Прежде чем открывать «кошелек», проясните здесь все свои сомнения, чтобы не удивиться.
«Мы, конечно, станем свидетелями старения автопарка, потому что мы облегчаем ввоз лома в страну».
Хорхе Невеш да Силва, генеральный секретарь ANECRA
1 - Количество автомобилей, зарегистрированных в 2017 г., от независимых поставщиков программного обеспечения выросло на 3%
Это самая высокая ставка налога на автомобили в оригинальной версии 2017 г. Рост на 3% в экологической составляющей и в вытеснении.2 - IUC увеличивается на 0,8%, а надбавка за дизельное топливо сохраняется.
Индекс IUC вырос на 0,8% после того, как в 2016 году он уже вырос на 0,5%. Однако на этом счета не заканчиваются: существует скорость обострения для наиболее загрязняющих транспортных средств он может достигать 8,8%. Уже в Дизель, чтобы доплата , введенный в 2014 году предыдущим правительством, будет сохранен: стоимость может достигнуть 68,85 евро.
3 - Льгота при ввозе автомобилей старше 5 лет
Когда автомобиль импортируется, вы платите ISV, однако существует скидка, которая применяется в зависимости от возраста автомобиля. Максимальный лимит скидки составляет 52% для автомобилей возрастом от 5 лет. С OE 2017 Правительство предлагает введение новых званий , после 5 лет обучения, до 80% для автомобилей старше 10 лет.Это одна из мер, вызвавших наибольшую реакцию и является «повторителем» в текущих предложениях Правительства по Государственному бюджету. В 2015 году такое же изменение было внесено в предложение о государственном бюджете на 2016 год, и реакция не заставила себя долго ждать: в значительной степени исполнительная власть обвинялась в поощрении ввоза загрязняющих и менее безопасных транспортных средств в Португалию.
Самые резкие слова были от генерального секретаря Национальной ассоциации автомобильной торговли и ремонтных компаний (ANECRA) Хорхе Невеш да Силва: «Мы, конечно, станем свидетелями старения автопарка, потому что мы облегчаем ввоз лома в страну». В беседе с Агенсией Луса представитель ANECRA также подчеркнул тот факт, что из года в год стареет национальный автопарк: «7 лет назад средний возраст парка составлял 7,9 года, сейчас - 12».
4 - 100% электрический теряет все преимущества. Подключаемые гибриды держатся, но только наполовину.
В отношении OE 2017 правительство предлагает вдвое снизить стимулы для покупки гибридных автомобилей с подзарядкой от сети. Этот стимул предоставляется в виде налоговой льготы, которая снизит сумму, подлежащую выплате ISV, на € 562 (максимальное значение) для автомобилей, зарегистрированных в 2017 году, которые имеют эту функцию. С выпуском OE 2017 100% электромобили теряют то преимущество, которое у них было в виде скидки на ISV.
5 - Топливо: на дизельное топливо повышаются налоги, на бензин снижается.
Правительство оправдывает эту меру введением профессиональный дизель , чьи закупки ограничиваются перевозкой тяжелых грузов (35 тонн и более) и были созданы, чтобы не поставлять транспортные компании в Испанию.
Этот профессиональный дизель позволяет вычесть 13 центов за литр в части налога на бензин. Однако все остальные автомобили с дизельным двигателем не учитываются, в том числе и общественный транспорт.
Этой мерой правительство намеревается изменить сценарий, который создавался на протяжении многих лет на национальном автопарке, где из-за налогового бремени поощрялась покупка автомобилей с дизельным двигателем, которые в настоящее время являются наиболее потребляемым топливом в стране. Насколько упадет литр бензина, пока неизвестно, сегодня разница за литр дизельного топлива составляет более 20 центов.
Но в конце концов, подорожает ли дизельное топливо? В тексте OE 2017 Правительство гарантирует, что влияние этого финансового изменения будет "нейтральным" для потребителей, без изменения конечного значения, то есть Правительство обещает, что потребители не испытают изменения цен . С другой стороны, в документе можно прочитать, что это финансовое изменение приведет к снижению цен на бензин.
Вы можете ознакомиться с OE 2017 года здесь.
Источники: Jornal de Negócios / Observer / Eco