В конце 19-го века, в период большого европейского предпринимательства, в Германии родилась небольшая автомобильная компания, основанная бизнесменом Августом Хорхом, A. Horch & Cie. После некоторых разногласий с членами компании Хорьх решил отказаться от проекта и создать еще одну компанию с таким же названием; однако закон не позволил ему использовать аналогичную номенклатуру.
Упрямый по своей натуре Август Хорьх хотел реализовать свою идею, и было решено перевести его имя на латынь - «horch» означает «слышать» на немецком языке, который, в свою очередь, называется «audi» на латыни. Получилось примерно так: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Позже, в 1932 году, поскольку мир маленький и круглый, Audi присоединилась к первой компании Horch. Таким образом, остается союз между Audi и Horch, к которому присоединились еще две компании в этом секторе: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) и Wanderer. Результатом стало формирование Auto Union, логотип которого состоял из четырех колец, представляющих каждую из компаний, как вы можете видеть на изображении ниже.
После создания Auto Union, вопрос, который волновал Августа Хорча, заключался в возможной полной неудаче объединения четырех автопроизводителей со схожими амбициями. Решение заключалось в том, чтобы каждый бренд работал в разных сегментах, избегая таким образом соперничества между ними. Horch выбрал автомобили высшего класса, DKW - горожан и мотоциклы, Wanderer - автомобили большего размера, а Audi - модели большего объема.
С окончанием Второй мировой войны и разделением немецкой территории роскошные автомобили уступили место военным, что привело к реструктуризации Auto Union. В 1957 году Daimler-Benz купила 87% компании, а несколько лет спустя Volkswagen Group приобрела не только завод в Ингольштадте, но и права на сбыт моделей Auto Union.
В 1969 году компания NSU присоединилась к Auto Union, в результате чего Audi впервые после войны стала независимым брендом. Но только в 1985 году название Audi AG было официально использовано и сопровождалось исторической эмблемой на кольцах, которая остается неизменной по сей день.
Остальное уже история. Победы в автоспорте (ралли, скорость и выносливость), запуск передовых технологий в отрасли (знаете ли вы, где сегодня живет самый мощный дизель? Здесь) и один из самых цитируемых брендов в премиальном сегменте.
Хотите узнать больше о логотипах других брендов?
Нажмите на названия следующих марок: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. В Razão Automóvel каждую неделю «история логотипов».