Прошло три дня с тех пор, как Ever Given от компании Evergreen Marine, огромный контейнеровоз - 400 м в длину, 59 м в ширину и грузоподъемность 200000 тонн - потерял мощность и направление, которое он пересек и врезался в один из берегов. Суэцкого канала, преграждая путь всем остальным кораблям.
Суэцкий канал, расположенный в Египте, является одним из основных морских торговых путей в мире, связывающим Европу (через Средиземное море) с Азией (Красное море), что позволяет судам, проходящим через него, сэкономить 7000 км пути (альтернативный вариант обойти весь африканский континент). Таким образом, блокирование прохода Ever Given принимает серьезные экономические масштабы, которые уже были вызваны разрушением, вызванным пандемией.
Согласно Business Insider, задержка с доставкой товаров из-за заблокированного прохода Суэцкого канала наносит мировой экономике ущерб в размере 400 миллионов долларов (примерно 340 миллионов евро)… в час. Подсчитано, что через Суэц ежедневно проходит 9,7 миллиарда долларов (около 8,22 миллиарда евро) товаров, что соответствует проходу 93 судов в день.
Как это повлияет на автопром и цены на топливо?
Уже около 300 кораблей видели, как их проход заблокирован Ever Given. Из них как минимум 10 транспортируют с Ближнего Востока эквивалент 13 миллионов баррелей нефти (эквивалент одной трети мировых ежедневных потребностей). Влияние на цену на нефть уже ощущалось, но не в такой степени, как ожидалось - замедление экономического роста из-за пандемии удержало цену барреля на низком уровне.
Но последние прогнозы об освобождении Ever Given и открытии прохода через Суэцкий канал не обнадеживают. Прежде чем это станет возможным, может пройти несколько дней или недель.
Как и следовало ожидать, производство автомобилей также пострадает из-за прекращения поставок комплектующих на европейские заводы - эти грузовые суда являются не чем иным, как плавучими складами, жизненно важными для поставок «точно в срок», которыми регулируется автомобильная промышленность. Если блокада продлится, следует ожидать перебоев в производстве и доставке автомобилей.
Автомобильная промышленность уже переживала трудный период не только из-за последствий пандемии, но и из-за нехватки полупроводников (их недостаточно, что свидетельствует об огромной зависимости Европы от азиатских поставщиков), что привело к временной приостановке производства. в производстве на многих европейских фабриках.
Источники: Business Insider, Independent.