Сегодня мы представляем вам предложение из мира тюнинга, но немного отличающееся от обычного, познакомьтесь с Audi R8 Plus, подготовленной B&B.
Вероятно, они еще не слышали о B & B, но B & B работает с нами уже 29 лет. Имея большой опыт работы с немецкими моделями, B&B провела более 2000 км испытаний на сложной трассе Нюрбургринг, что эквивалентно 30 000 км дорожных испытаний (они говорят…). Но предложение, которое мы представляем вам в конкретном виде, - это великолепный Audi R8 V10 plus, созданный этим специалистом по подготовке, с целым рядом возможностей и опций, которые делают его конкурентоспособным среди самых требовательных производителей.
B&B предлагает 3 уровня мощности для R8 Plus, который изначально выдает 550 лошадиных сил и 540 Нм максимального крутящего момента. Имея это в виду, дайте нам знать о первом уровне мощности: Этап 1, который поднимает планку мощности до 595 лошадиных сил и 560 Нм, ничего сверхъестественного и ничего, с чем R8 не может справиться.
Но это еще не все, так как мощность - это настоящий эндорфин для бензоловых, и поэтому у нас есть Stage 2, который ставит R8 на уровень уважения, мощность достигает 610 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент теперь составляет 570 Нм.
Итак, что касается истинных любителей хардкора, что касается власти (конечно…), что это за предложение?
Лучшим предложением B&B является Stage 3, который раскрывает всю демоническую ярость R8 со скоростью около 628 лошадиных сил и 585 Нм, любопытство состоит в том, что этот уровень все еще оставляет большой потенциал для будущих модификаций или конверсий. Турбо, потому что Чтобы достичь показателей этапа 3, компания B&B обратилась к своим инженерам для разработки нового Eprom (чипа) с новыми схемами и временем зажигания. Chip esse, который затем повторно вводится в блок управления двигателем, B&B также решил оснастить R8 специальными впускными коллекторами и гоночным выхлопом из нержавеющей стали, кульминацией которого стали карбоновые впускные коробки.
После всей этой работы, конечно же, R8 от B&B все еще подвергался обычному перепрограммированию ЭБУ.
Производительность R8, оснащенного Stage 3, дает нам ускорение от 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды и от 0 до 200 км / ч за 9,6 секунды, максимальная скорость составляет скромные 328 км / ч.
Цены на эти модификации начинаются с 2950 евро, переходят к 4950 евро за этап 2 и, наконец, этап 3, достигая отметки в 13 950 евро.
Но если вы думаете, что здесь останавливается B&B, вас не обманешь, потому что хорошо иметь машину, которая хорошо разгоняется, но B&B знает, что стремление к динамичному поведению и тормозной способности необходимо для сбалансированного суперкара. особенно с доработкой Audi R8 V10 Plus.
Вот почему B&B предлагает комплект полностью регулируемой подвески за не очень регулируемую сумму в 4950 евро, но которая позволяет опускать кузов с 20 мм до 40 мм, все это дополнено 20-дюймовыми колесами, тротуары с шинами 235 / 30ZR20 спереди и 305 / 25ZR20.
Для всех, кто боится укрощать 628 лошадей на Audi R8, B&B предлагает собственный керамический тормозной комплект с 396-миллиметровыми дисками за символически эксклюзивную сумму в 12 950 евро. Тем, кто приобретает какой-либо комплект электропитания, B&B предлагает такую же гарантию на 3 года или 100 000 км, что и бренд, а также обязуется проводить техническое обслуживание, сертифицированное Audi.
Ожидается, что новое поколение Audi R8 появится примерно в 2015 году, но пока что владельцы R8, а именно версии V10 Plus, рассчитывают на впечатляющий пакет производительности на общую сумму 31 850 евро, он может не собрать всеобщий консенсус. , но это точно превращает R8 в более производительную машину.
