Вы планировали, что следующей покупкой будет Koenigsegg Regera. Вы опоздали ... У 80 единиц, которые Кристиан фон Кенигсегг, владелец и основатель бренда, решил произвести, уже есть владелец.
Два миллиона евро, запрошенные за каждую Regera, не отпугнули заинтересованных. Продолжая цифры, напомним характеристики этой модели: двигатель V8 твин-турбо, три электродвигателя и мощность 1500 л.с. Цифры более чем достаточно, чтобы разогнаться до 300 км / ч всего за 10,9 секунды. Максимальная скорость? 402 км / ч.
Регера по-шведски означает царствовать.
Цена впечатляет, как и цифры механиков: по два миллиона евро за штуку и впечатляющие 1500 л.с., получаемые от двухцилиндрового двигателя V8 и трех электродвигателей. Этот «монстр» небольшого шведского производителя разгоняется от 0 до 300 км / ч всего за 10,9 секунды, от 0 до 385 км / ч за 20 секунд и превышает 402 км / ч максимальной скорости.
Еще одна особенность этой модели - в ней не используется обычная коробка передач. Он использует передачу только одного отношения, получившего название Koenigsegg Direct Drive (KDD).
Как работает KDD? Попробуем объяснить это просто (хоть и сложно). На низкой скорости (например, при запуске) Regera использует только два электродвигателя. Как известно, на малых оборотах проблема не в доступной мощности, а в тяговом усилии.
Только на определенной скорости (когда уровень тяги выше, чем мощность, обеспечиваемая электродвигателями) гидравлическая система соединяет двигатель внутреннего сгорания с трансмиссией, переводя двигатель с двойным турбонаддувом 5.0 V8 мощностью 1100 л.с. с низких оборотов на полные. 8250 об / мин, что совпадает с максимальной скоростью модели: 402 км / ч.
