جرمن سيڊان Nürburgring Nordschleife رستي تي ڏٺو ويو. رقابت جي هڪ ٻي قسط ”جرمني بمقابله. اٽلي".
اهو گذريل مهيني جي شروعات ۾ هو ته اسان پورش پيناميرا ٽربو S E-Hybrid کي لائيو ۽ رنگ ۾ ڏسڻ جي قابل هئا، سڀ کان وڌيڪ طاقتور پيناميرا . ۽، جيئن توقع ڪئي وئي، اهو گهڻو وقت نه هو ته جرمن سيلون ان جي شروعات ڪئي Nürburgring تي.پهريون ڀيرو Panamera رينج ۾ اهو هڪ هائبرڊ آهي پلگ ان جيڪو برانڊ جي درجه بندي ۾ مٿاهين جڳهه وٺندو آهي.
Panamera Turbo S E-Hybrid، جيڪو اڳ ۾ ئي ڪجھ مارڪيٽن ۾ موجود آھي، پھريون ڀيرو ”Inferno Verde“ ۾ ڏٺو ويو. ۽ يقينا، اهو سرڪٽ تي فوٽوگرافر جي لينس کان بچي نه سگهيو:
Panamera Turbo S E-Hybrid جي چشمي کي ڏسندي، اها اميد آهي ته پورش نئين Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ڏانهن وڃايل، Nürburgring تي تيز ترين سيلون جو رڪارڊ ٻيهر حاصل ڪرڻ چاهيندو.
ٽٽڻ جو وقت: 7 منٽ ۽ 32 سيڪنڊ
اهو وقت هو الفا روميو ٽيسٽ ڊرائيور فابيو فرانس پاران گذريل سال سيپٽمبر ۾ حاصل ڪيو. ۽ جيڪڏهن Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio جي ٽيڪنيڪل شيٽ اڳ ۾ ئي متاثر ڪندڙ هئي - 510 hp ۽ 600 Nm هڪ 2.9 ليٽر ٽوئن-ٽربو V6 انجڻ مان ڪڍيو ويو - ڇا Panamera Turbo S E-Hybrid بابت؟
نه وڃايو وڃي: Honda Civic Type R Nürburgring تي تيز ترين فرنٽ وهيل ڊرائيو آهي
جيئن ته نالي جو مطلب آهي، جرمن راندين ڪار هڪ 4.0 ليٽر ٽوئن ٽربو V8 بلاڪ سان هڪ برقي موٽر سان شادي ڪري ٿو. نتيجو 680 hp جي گڏيل طاقت آهي 1400 rpm ۽ 5500 rpm جي وچ ۾ 6000 rpm ۽ 850 Nm torque تي دستياب آهي، هڪ اٺ اسپيڊ ڊبل ڪلچ PDK گيرو باڪس ذريعي ويلز ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي.پرفارمنس پڻ شڪ جي ڪا به گنجائش نه ڇڏيندا آهن: 3.4 سيڪنڊ کان 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ ، صرف 7.6 سيڪنڊن تائين 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ۽ 310 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار. توهان ڇا لاء انتظار ڪري رهيا آهيو، پورش؟