එම ඉතාලියේ ජී.පී එය මේ වාරයේ ෆෙරාරිගේ පළමු ජයග්‍රහණයෙන් සතියකට පසුව සහ චාල්ස් ලෙක්‍රර්ක්ගේ පළමු සම්පූර්ණ ජයග්‍රහණයට ආසන්නයි. ගෙදරදී ධාවන තරඟ, Maranello ගේ පැත්තෙන් පීඩනය විශාලයි.
ඔවුන්ගේ නවතම සාර්ථකත්වයේ අභිප්රේරණාත්මක තල්ලුව සමඟ, Scuderia හි ආත්මයන් ඉහළ විය යුතු අතර, ඔවුන් සෑම විටම "tiffosi" හි නිමක් නැති ශක්තිය මත ගණන් ගත හැකිය.
නමුත් අපි නොරැවටෙන්නෙමු - ස්පා හි බෙල්ජියම් GP හිදී ෆෙරාරි විසින් නියමිත වේලාවට සිදුවන වෙනස අඩු කිරීමට ෆෙරාරි සමත් වුවද, මර්සිඩීස් තවමත් පරාජය කළ යුතු නිෂ්පාදකයා වේ.
නිවස මිහිරි නිවස ?
එකතු වෙනවා @Anto_Giovinazzi මෙම සතියේ Circuit Guide හි Monza වටා වේගවත්, උද්යෝගිමත් වටයක් සඳහා
>> https://t.co/CxYI0winKD#ඉතාලි ජීපී ?? #F1 pic.twitter.com/lw7mydeVBj
— සූත්‍රය 1 (@F1) සැප්තැම්බර් 5, 2019
ගුවන් නියමුවන් ගැන කතා කරන විට, ලුවිස් හැමිල්ටන් , ශූරතාවලියේ කැපී පෙනෙන නායකයා (ලකුණු 65 ක් පැහැදිලි), පරාජය කළ යුතු මිනිසා ලෙස පවතී. Spa හි දෙවන ස්ථානය ඔහුට ඔහුගේ වාසිය වැඩි කර ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන් අතර, ගණිතමය වශයෙන්, හැමිල්ටන්ට වාරය අවසන් වන තෙක් තවත් තරඟ ජයග්‍රහණය කිරීමට අවශ්ය නැත - ඔහුට ලකුණු ලබා ගත යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම…
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
හැමිල්ටන් පසුගිය වසරේ මෙම GP ජයග්‍රාහකයා වූ අතර, සමස්තයක් වශයෙන් ඔහුට දැනටමත් ඉතාලි GP හි ජයග්‍රහණ පහක් ඇත, එබැවින් ඔහු සැමවිටම ජයග්‍රහණය සඳහා බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අපේක්ෂකයන්ගෙන් කෙනෙකි. සහ ෆෙරාරි හි? Lecrerc Formula 1 හි ඔහුගේ පළමු ජයග්‍රහණය ලබා ගත් අතර, Monza හි දැනටමත් සිදු කර ඇති නිදහස් පුහුණු සැසි වලදී නිරීක්ෂණය කර ඇති දේ සලකා බැලීමේදී ඔහුගේ වේගය වැඩි වී ඇත.
සහ Vettel? සැසි දෙකම වර්ෂාවෙන් සලකුණු කළ නමුත්, ෆෙරාරි රියදුරන් දෙදෙනා හැමිල්ටන් විසින් වෙන් කිරීමත් සමඟ, Lecrerc වෙතින් තත්පර 0.2 ක දුරින්, Vettel දෙවන පුහුණු සැසියේදී තුන්වන වේගවත්ම විය.
වැස්සද?
නොමිලයේ පැවති පුහුණු සැසි වර්ෂාව හේතුවෙන් සනිටුහන් වූ අතර කාලගුණ වාර්තා වලට අනුව ඉරිදා තරඟය වටිනා දියරයෙන් අලංකාර වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ. නිසැකවම, මෙම සිදුවීම "නෙට්ල්ස් වෙත" කිසියම් අවාසියක් යවනු ඇති අතර, ඉතාලි GP කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් ඇති කරන සාධකයක් විය හැකිය.ඔබට ෆෝමියුලා 1 අනුගමනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඉතාලි GP සැප්තැම්බර් 8 වන ඉරිදා සවස 2:10 ට ආරම්භ වීමට නියමිතය . සැප්තැම්බර් 7 වන සෙනසුරාදා, 11:00 සහ 12:00 අතර නොමිලේ පුහුණු සැසියක් ඇත, සුදුසුකම් ලැබීම 14:00 සහ 15:00 අතර සිදු වේ.
Monza, වේගයට සමානයි
එය ෆෝමියුලා 1 ශූරතාවලියේ වේගවත්ම පරිපථයයි. ගිය වසරේ, තවමත් ෆෙරාරි හි සිටින කිමී රයිකොනන්, විනය තුළ තනි ආසනයක මෙතෙක් වේගවත්ම වටය තැබීය. සුදුසුකම් ලැබීමේදී, ඔහු සාමාන්‍ය වේගයකින් වටයක් ඉටු කළේය 263,587 km/h , 2018 දී ධ්‍රැව ස්ථානය ලබා ගැනීම.
Monza පරිපථය 1922 දී විවෘත කරන ලද අතර, 1950 දී පළමු ෆෝමියුලා 1 ශූරතාවලියේ මුල් දින දර්ශනයේ කොටසක් වූ අතර එතැන් පටන් එය ඉතාලි GP සඳහා වේදිකාව විය.
එහි දිග කිලෝමීටර් 5,793 ක් වන අතර එහි බොහෝ වක්‍ර නොමැත. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග පැළඳීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ, තිරිංග සෑම විටම ආරම්භක ලක්ෂ්යයක් ලෙස ඉතා ඉහළ වේගයක් ඇත. අවසන් රේඛාවෙන් පසුව ඇති චිකේන් සාමාන්‍යයෙන් සෑම විටම සංවේදී ලක්ෂ්යයක් වන අතර, එයට ප්‍රවේශ වීමට ශක්තිමත් තිරිංග සහ අභිබවා යාමට ඉහළ නිවැරදි කරන්නන් මිශ්‍ර වේ.