Je to potvrdené. Lancia Delta sa vráti ako 100% elektrická

Anonim

S 10 rokmi „ukázať, čo to stojí“, sa Lancia chystá vzkriesiť jeden zo svojich najikonickejších modelov: Lancia Delta . Tento návrat však bude prebiehať podľa „trendov“ 21. storočia, čo znamená, že upustí od spaľovacích motorov a bude 100% elektrický.

Potvrdil to výkonný riaditeľ Lancie Luca Napolitano, ktorý uviedol, že „každý chce návrat Delty a to nemôže chýbať v našich plánoch. Vráti sa a bude skutočnou Deltou: vzrušujúcim autom, manifestom pokroku a technológie. A, samozrejme, bude to elektrické."

Ak si pamätáte, pred pár mesiacmi sme sa dozvedeli, že všetky Lancie uvedené na trh po roku 2024 budú elektrifikované a že od roku 2026 budú všetky nové modely značky 100% elektrické. Ak to vezmeme do úvahy, nová Delta s najväčšou pravdepodobnosťou dorazí v roku 2026.

Lancia Delta
Doposiaľ hypotézu, priamu výmenu Lancie Delta potvrdil výkonný riaditeľ značky.

Pred Deltou, Ypsilonkou

Ako sme už pred časom informovali, prvým modelom toho, čo Luca Napolitano nazýva „znovuzrodenie Lancie“, bude Ypsilon, ktorého príchod by sa mal uskutočniť v roku 2024.

Na začiatok by sa nová generácia talianskych úžitkových vozidiel už nemala „obmedzovať“ na domáci trh. Lancia Ypsilon bude navyše v súlade s plánom Stellantis pre jej prémiové značky predstavená s elektrifikovanou mechanikou a takmer určite 100% elektrickou verziou.

Lancia Ypsilon
Nástupca Ypsilonu zachová stávku na elektrifikáciu, pričom sa bude musieť spoľahnúť na „povinný“ 100% elektrický variant.

O novej Ypsilonke Napolitano povedal, že „to bude prvý krok na zrýchlenej ceste k radikálnej zmene, ktorá obnoví dôveryhodnosť značky na prémiovom trhu“.

Čo sa týka budúcnosti Lancie, jej výkonný riaditeľ nielen potvrdil, že zameranie sa na elektrifikáciu, ale poukázal aj na hľadanie nových zákazníkov, pričom sa nezameriava len na malé modely, ktoré zaisťujú predaj v posledných rokoch, ale aj na ďalšie zamerané na „mužská klientela, s vyšším priemerným vekom; modernejšiu a európsku klientelu“.

Zdroj: Corriere della Sera

Čítaj viac