用 10 年時間來“展示其價值”，藍旗亞正準備重振其最具標誌性的車型之一：藍旗亞三角洲 .不過，這次回歸是根據21世紀的“趨勢”做出的，也就是放棄內燃機，100%電動化。
藍旗亞執行董事盧卡·納波利塔諾 (Luca Napolitano) 確認了這一消息，他表示“每個人都希望三角洲回歸，我們的計劃中不能缺少這一點。他將回歸併成為真正的 Delta：一輛令人興奮的汽車，一個進步和技術的宣言。而且，很明顯，它將是電動的。”
如果您還記得，幾個月前我們了解到，2024 年之後推出的所有藍旗亞都將實現電動化，而從 2026 年起，該品牌的所有新車型都將實現 100% 電動化。考慮到這一點，新的達美航空最有可能在 2026 年到貨。
在達美之前，伊普西隆
正如我們前段時間報導的那樣，盧卡·納波利塔諾 (Luca Napolitano) 所說的“藍旗亞的重生”的第一個模型將是伊普西隆 (Ypsilon)，它將於 2024 年問世。
首先，新一代意大利多功能車不應再“局限於”國內市場。此外，為了實現 Stellantis 對其高端品牌的計劃，藍旗亞 Ypsilon 將配備電氣化機械裝置，並且幾乎可以肯定的是 100% 電動版本。
關於新的 Ypsilon，Napolitano 表示“這將是加速實現徹底變革的第一步，以恢復品牌在高端市場的信譽”。
對於藍旗亞的未來，藍旗亞執行董事不僅確認了專注於電動化，還指出尋找新客戶，不僅專注於近年來保住銷量的小車型，還有其他專注於電動化的車型。 “男性客戶，平均年齡較高；更現代的歐洲客戶”。
資料來源：晚郵報