Matagofie, mafanafana ma tekinolosi. E tolu fa'ailoga e faigofie ona tatou fa'afeso'ota'i Citron Xantia - o le D-segment fuafuaina o le French brand i le 90s ma le sui o le Citroën BX na faʻalauiloaina i le 1982.
Faatasi ai ma se mamanu mataʻutia i le lumanaʻi i lena taimi, na toe avea ai le Italia studio Bertone - lea na mamanuina foi le BX, ma o lona talaʻaga o lenei atinaʻe e matua manaia lava - na tele nafa ma ana laina.
O foliga faigofie, saʻo, faʻatasi ai ma le lona tolu o voluma puupuu nai lo le masani, na tuʻuina atu ai se foliga matagofie ma le aerodynamics sili ona lelei.
I le vaega muamua o maketi, o le Citroën Xantia na faʻapipiʻiina i le PSA XU (petrol) ma le XUD (Diesel) afi afi, faʻatasi ai ma malosiaga mai le 69 hp (1.9d) i le 152 hp (2.0i).
Mulimuli ane na oʻo mai afi o le aiga DW, lea matou te faʻamaonia ai le afi 2.0 HDI.
Mulimuli ane, o le a tatou taulaʻi atu i le faʻataʻitaʻiga sili ona mamana ma faʻapitoa i le vaʻaiga: le Citroën Xantia Activa V6 . O le mafuaaga o lenei tusiga faapitoa.
Taofi fa'atasi ma le saini Citroen
O le mamanu ma totonu, o le Citroën Xantia na tu ese mai le tauvaga mo lona taofia. Na fa'aogaina e Xantia se fa'atuputeleina o tekonolosi fa'amalolo na fa'atauina i le XM e ta'ua o le Hydraactive.
Fa'asoa i la matou nusipepa
I se faapuupuuga, e leʻi manaʻomia e Citroën le faʻalavelave faʻafuaseʻi ma le puna o se faʻamalolo masani ma i lona tulaga na matou maua ai se faiga e aofia ai le kesi ma le vai, lea i le tele o mea faʻapipiʻiina e oʻo lava i le pulea faaeletonika.
Sa su'esu'e e le faiga le tulimanu o le uili, throttle, taofi, saoasaoa ma suiga o le tino e iloa ai pe o le a le malo e tatau ona taofi.
O le kasa compressible o le elemene elastic o le faiga ma o le vai e le mafai ona faʻamalosia na maua ai le lagolago mo lenei Hydactive II system. O ia lea na tu'uina atu tulaga fa'amafanafanaga fa'apitoa ma fa'ata'ita'iga malosi i luga a'e o le averesi, fa'aopoopoina mea totino fa'alelei i le fa'ata'ita'iga Falani.
E leʻi muta ai i inā le evolusione. Faatasi ai ma le oʻo mai o le Activa system, lea na faʻaogaina ai isi vaega e lua i luga o pa faʻamautu, na maua ai e Xantia le tele o le mautu.
O le taunuuga o le leai o se tino pe a tulimanu ma se tautinoga sili i le faʻamafanafanaga laina saʻo.
E le lava ata? Matamata i le vitio lenei, faatasi ai ma musika musuia tele e o faatasi ma mea na tutupu (e masani lava o le 90s):
O le aoga o le hydropneumatic suspension lagolagoina e le Activa system e faapea, e oo lava i le mamafa V6 tuu i luma o le axle pito i luma, na mafai ona foia le suega faigata o le moose i se auala e le faalavelaveina, faatasi ai ma tulaga faasinomaga o le mautu, e oo lava. ta'i le tele o ta'avale ta'aloga i luga o le ala ma fa'ata'ita'iga e sili atu ona fa'aonaponei - o le ta'avale sili lea ona saoasaoa e su'e le moose!
Le mulivae Achilles o le Citroën Xantia Activa V6
E ui lava i lona malosi e le mafai ona faʻafitia, o le Citroën Xantia Activa V6 e leʻi i ai i lona 3.0 lita afi (ESL aiga) ma le 190 hp ma le 267 Nm o le maualuga pito i luga ole paʻaga sili.
E tusa ai ma le au lomitusi i lena taimi, o loʻo feagai ma le tauvaga Siamani, o lenei afi sa le lelei ona faʻamamaina ma e leai ni finauga i tulaga o le faʻatinoga e faasaga i le sili Siamani saloons.
O totonu, e ui ina faʻapipiʻiina lelei ma ergonomics sili ona lelei, na i ai faʻafitauli faʻapotopotoga, lea i le tau o le Citroën Xantia Activa V6 e manaʻomia ai se isi tausiga.
O faʻamatalaga o le a manatu nisi e laiti, i se faʻataʻitaʻiga, i tulaga lautele, na faʻaalia ai i le lalolagi e mafai ona mulimuli i se isi ala ma manuia.
Mo nei mea uma, o le Citroën Xantia Activa V6, poʻo le tele o faʻamatalaga masani, e tatau ona manatua. E te ioe?
Faʻasoa faʻatasi ma i matou i le pusa faʻamatalaga isi faʻataʻitaʻiga e te manaʻo e manatua e manatua iinei.
E uiga i le "Manatua le mea lea?" . O le vaega o Razão Automóvel faʻapitoa i faʻataʻitaʻiga ma faʻaliliuga na tuʻu ese. Matou te fiafia e manatua masini na faia muamua matou miti. Auai matou i lenei faigamalaga i le taimi iinei i Razão Automóvel.