Ina ua maeʻa le faʻaitiitia o le fiva, lea na sui ai le Cayman ma Boxster i afi pusa turbo e fa, na toe foʻi Porsche i tua ma faia le filifiliga atamai e tasi: o le toe foi atu i le ono-siliva pusa fusu ma afi ea i le 718 Cayman GTS ma le 718 Boxster GTS.
E le mafai ona sili atu le filifiliga. O lenei iunite fou na faʻaalia i luga o le 718 Cayman GT4 ma le 718 Spyder e sili atu, ma e ui lava o le GTS e 20 hp itiiti, e le itiiti ifo le mamalu: 400 hp i le 7000 rpm, faʻatapulaʻa i le 7800 rpm, ma se leo sili atu le musika, sili atu. onā, faʻatasi ma se tasi o pusa tusi sili ona lelei i totonu o le alamanuia (e ui o ana mafutaga e fai si umi).
O Diogo o lau talimalo i lenei faʻafesoʻotaʻi muamua ma le 4.0 l atmospheric six-cylinder boxer, iinei o loʻo faʻapipiʻiina i luga o le 718 Boxster GTS - faʻatasi ai ma le pito i luga ua toe faʻafoʻi, o le leo o le mafolafola-ono i tua na o le faʻaleleia. Ia iloa atili o ia.
Aisea e toe foi ai i le ea?
E fiafia i ai pe leai, o le mea moni e faapea, i le avea ai o se tulafono lautele, fesuiaʻi i masini turbo laʻititi laʻititi e le manaʻomia ona faʻafefeteina le mana / faʻatauga taua e mafai ona maua ai faʻamanuiaga i le taumafaina / faʻamalo.Fa'asoa i la matou nusipepa
Ae e ui lava i lenei manuia, e sili atu le le lelei nai lo leo lelei e uiga i le faʻalauiloaina o le pusa fou turbo fa-silinder i le Cayman ma Boxster. O le fa'aitiitia o le fa'aaogaina ma le fa'aoso e le'i lava fa'aupuga e totogi ai le leiloa o le laina laina/fa'agasolo, ae sili atu i mea uma, o le leo e feso'ota'i ma le ono pusa pusa ea.
O le mataupu foi e faapea o le ea ono-silinder e sili atu le manaomia nai lo le turbo fa-silinder, a itiiti mai pe a faasino i le 718 Boxster GTS ma lona coupe pair (Cayman).
E sa'o i taimi uma le tagata fa'atau, e le o le latou tala lena? O le mea lea, na filifili ai Porsche e amata i luga o le manaʻoga ina ia mafai ona toe faʻafoʻi mai le ono-silinder atmospheric boxer. E ui lava i le tulaga tutusa o le 4.0 l, e le o le iunite lava lea e tasi na matou mauaina i le 911 GT3 ma le 911 GT3 RS faʻapitoa - Porsche na fausia se iunite fou na maua mai le 3.0 twin-turbo faʻaaogaina i le 911.
Su'e mo le lelei leiloa
O le maualuga o le 4.0 l gafatia na pau lava le mea na manaʻomia e faʻamautinoa ai le maualuga o le malosi ma le malosi na faʻatauva ma le pusa fusu 2.5 Turbo fa-silinder na suia. Peita'i, e tatau ona fa'atumauina pea le lelei e ui ina iai isi fa'a'a'ai se lua ma le 1500 cm3 fa'aopoopo.
Ina ia ausia lenei mea, o se tasi o faiga na faʻalauiloaina o le faʻagataina o cylinders, o lona uiga, pe a i lalo ifo o uta, o se tasi o nofoa fusu e "tapē". I le va o le 1600 rpm ma le 2500 rpm i le GTS (1600-3000 rpm i le GT4/Spyder) po'o le taimi e te le mana'omia ai le sili atu i le 100 Nm e fa'amautu ai se saoasaoa fa'apitoa, o lo'o i ai se tui fa'asusu e tipi i se tasi o nofoa nofoa.
O lenei tui tui e tausia mo le 20s, fesuiaʻi i le isi nofoa, lea e mafai ai ona tausia catalysts i le vevela lelei galue. Ole fofo lea e mafai ai ona fa'aitiitia le fa'aosoina ole CO2 ile 11 g/km.
O le isi fua na faʻalauiloaina o le faʻaogaina lea o piezo injectors, lea, e tusa ai ma le Porsche, o le muamua lea e faʻaaogaina i masini tui tuusaʻo e mafai ona faʻasolosolo maualuga - 7800 rpm i le GTS, 8000 rpm i le GT4 / Spyder. E sili atu le taugata nai lo injectors masani, latou te vave foi ona tali, ma sili atu le saʻo.
Ona o lo latou saosaoa, e tasi le tui suauu i le taamilosaga afi e mafai ona vaevaeina i ni tui laiti e lima. O ona fa'amanuiaga e sili ona fa'aalia i uta maualalo/tulaga, e maua ai le fa'atonuga sili i le taimi o tui fa'asuau'u ma le fa'afefiloi lelei o le suau'u ma le ea, lea e fa'aitiitia ai fo'i le fa'aoso.
Mulimuli ane, ua fa'apipi'iina fo'i e Porsche lana pusa fusu fou e ono-va'a fa'atasi ma fa'amama ma'ale'ale - ua fa'aalia fo'i e afi tui tu'u sa'o penisini o i latou lava e gaosia matā'ele maualuga.