Dhowr bilood ka dib waxaan kaala hadalnay mashruuca Kia ee ah in lagu rakibo muraayadaha cadceedda baabuurta si loogu dallaco baytariyada, Hyundai ayaa filaysay, iyada oo soo bandhigtay moodelkii ugu horreeyay ee suurtogalka ah, Hyundai Sonata Hybrid.
Sida laga soo xigtay Hyundai, waxaa suurtagal ah in lagu dallaco inta u dhaxaysa 30 ilaa 60% ee baytariga iyada oo loo marayo nidaamka dallacaadda qoraxda ee saqafka, taas oo aan hagaajinaynin waxtarka baabuurka oo kaliya laakiin sidoo kale waxay ka hortagtaa soo saarista baytariga waxayna sidoo kale u ogolaataa hoos u dhigista CO2.
Hadda oo kaliya ayaa laga heli karaa Sonata Hybrid (oo aan halkan lagu iibin), Hyundai waxay ku tala jirtaa inay kordhiso tignoolajiyada dallacaadda qoraxda ee moodooyinka kale ee kala duwan mustaqbalka.
Sidee u shaqeysaa?
Habka dallacaadda qoraxda waxa ay isticmaashaa qaab-dhismeedka guddi sawir-qaade ah oo saqaf ku rakiban iyo kontaroole. Korontadu waxay dhalataa marka tamarta cadceedu ay kiciso dusha sare ee guddida, kaas oo kontarooluhu u beddelo danab koronto oo caadi ah ka dibna lagu kaydiyo baytari.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Sida laga soo xigtay Heui Won Yang, Madaxweyne ku xigeenka Hyundai: "Tiknoolajiyada sare ee ku dallaca qorraxda ayaa tusaale u ah sida ay Hyundai u noqonayso alaab-qeybiye dhaqdhaqaaq nadiif ah. Farsamadani waxay u oggolaanaysaa macaamiisha inay door firfircoon ka qaataan arrinta qiiqa qiiqa."
Marka loo eego saadaasha summada Kuuriyada Koonfureed, lix saacadood oo qarashka qorraxda maalinlaha ah waa inuu u oggolaadaa darawaliinta inay ku safraan 1300 km dheeraad ah sannadkii. Weli, hadda, nidaamka dallacaadda qoraxda ee saqafka ayaa ciyaaraya oo kaliya doorka taageerada.