Modeli që përpiqet të fshehë ngjashmëritë me Volvo XC40 të ri, me të cilin, për më tepër, ndan platformën dhe komponentët teknikë, Lynk & Co 02 është anëtari i tretë i një game vazhdimisht në rritje që marka kineze, në pronësi (si Volvo) nga gjigandi Geely, ka bërë të njohur vitin e fundit.
Duke e shpallur veten si një markë e aftë për të "ndryshuar perceptimin e lëvizshmërisë dhe për të sjellë ide të reja, së bashku me të menduarit jashtë kutisë", në industrinë e automobilave, Lynk & Co kishte zbuluar tashmë, pak më shumë se një vit më parë, atë që ishte e saj. prototipi debutues, 01, i cili nuk ishte gjë tjetër veçse një pamje paraprake e modelit të tij debutues.
01 përdor gjithashtu të njëjtën platformë modulare Compact Modular Architecture (CMA) që shërben si bazë për Volvo XC40, ashtu si Lynk & Co 03, një sallon me tre pako.
Ofensiva europiane dhe sulmuesi i saj
Në Evropë, ofensiva e Lynk & Co duhet të nisë me versionin e prodhimit të 02. E prezantuar për herë të parë në një event të mbajtur në Amsterdam të Holandës, mbërriti gjithashtu i shoqëruar nga ajo që do të jetë strategjia e markës kineze për kontinentin e vjetër. .
Sipas vetë Lynk & Co, prodhimi i gamës së markës kineze do të vendoset në Gent, në fabrikën belge ku Volvo prodhon disa nga modelet e saj, me prodhim që fillon në vitin 2019. Njësitë e para duhet të jenë ende të disponueshme në fund të këtij të njëjtin vit.
Për sa i përket pikave të shitjes, Lynk & Co premtoi edhe një herë një qasje inovative në mënyrën e shitjes së makinave, duke hapur “pika të shitjes” në vende strategjike në disa qytete evropiane, duke filluar nga Amsterdami, e cila do të pasojë Barcelonën, Berlinin. , Bruksel dhe Londër.
Në të njëjtën kohë, marka kineze përforcoi synimin e saj për të shitur makina online, ku klientët duhet të jenë në gjendje të zgjedhin dhe porosisin makinat e tyre.
Versione të paracaktuara, të pajisura plotësisht
Gjithashtu me objektivin për të thjeshtuar gjërat dhe për të shmangur dhimbjet e zakonshme të kokës që kalojnë klientët, duke u dashur të zgjedhin nga një numër i panumërt versionesh, pajisjesh dhe opsionesh, për të shkuar te makina e tyre, Lynk & Co njoftoi gjithashtu se makinat e tyre do të shiten në para. -Set, versione të pajisura plotësisht.
Duhet mbajtur mend se Lynk & Co kishte shpallur tashmë synimin e saj për të ofruar një përvojë krejtësisht të re në makinat e saj, që në fillim, si rezultat i disponueshmërisë së teknologjive të panumërta të lidhjes - nga butoni i parë që lejon përdorimin e një shoferi tjetër. , edhe nëse vetëm përkohësisht, automjeti, madje edhe ngarkimi i baterive me valë, dhe një dyqan i dedikuar aplikacionesh Lynk & Co — i krijuar për ta bërë më të lehtë përdorimin e përditshëm.
Të përshkruar nga prodhuesi si "telefonat inteligjentë në rrota", të gjitha modelet Lynk & Co janë të pajisura me një ekran të madh qendror dhe sisteme të avancuara telematike, me një lidhje të përhershme me internetin.
Markë kineze, inxhinieri suedeze
Të gjitha modelet Link & Co do të kenë gjithashtu inxhinieri suedeze, si dhe do të ofrohen me një sistem të pronarit të nënshkrimit që prodhuesi beson se mund të pasqyrojë më mirë shijet e shoferëve modernë.
Edhe pse njësitë e para priten për vitin 2019, çmimet janë ende për t'u zbuluar.
