E krijuar posaçërisht për të përkujtuar fitoren e markës gjermane në 24 orët e Le Mans në 1999, BMW X5 Le Mans rrezikon të jetë SUV më ekstrem ndonjëherë. Edhe pse estetikisht pak ndryshon nga modeli i prodhimit, ai është një përbindësh i vërtetë.
Nën kapuçin fryma një bllok i fuqishëm 6.0l V12 me 700 kf — ashtu si kampioni BMW V12 LMR nga Le Mans! Falë këtij motori dhe një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, BMW X5 Le Mans shpejtoi nga 0 në 100 km/h në më pak se pesë sekonda. Shpejtësia maksimale është kufizuar në mënyrë elektronike në… 310 km/h.
Përveç motorit, i gjithë projekti ishte relativisht i lehtë për t'u realizuar. Motori vendosej lehtësisht në pjesën e përparme të BMW X5 dhe departamenti sportiv i markës bëri vetëm përmirësime në lidhjet në tokë.
Brenda, kafshët e BMW X5 Le Mans vazhdon. Gjejmë elementë të panumërt që na kthejnë menjëherë në botën e sportit: katër sedilje sportive dhe matës presioni me temperaturën e ftohësit dhe presionin e vajit të motorit.
Sulmi në "ferrin e gjelbër"
Në qershor 2001, një vit pas prodhimit të SUV-së, shoferi gjerman Hans-Joachim Stuck voziti Nürburgring pas timonit të këtij SUV dhe e kaloi linjën për 7 minuta 49,92 sekonda. . Një kohë mbresëlënëse, poshtë disa supermakinave që kaluan atje, siç është rasti i Lamborghini Gallardo dhe Ferrari F430.
Hans-Joachim StuckDrejtimi i një SUV 700 kf në Nürburgring ishte një nga përvojat më të frikshme që kam pasur ndonjëherë.
