Në prodhim që nga viti 1998 (vetëm duke iu nënshtruar ndryshimeve të vogla të fytyrës), Suzuki Jimny i vogël dhe aventuresk më në fund do të hyjë në shekullin e 18-të. XXI.
Suzuki ka më shumë se një vit që teston "G-Class" të vogël japonez dhe tani, falë një rrjedhjeje, mund të shohim se si do të duket për herë të parë.
Linjat katrore do të mbizotërojnë në karrocerinë, në një lloj ringjalljeje të gjeneratave të hershme të Suzuki Santana/Samurai të ndjerë.
Një klasë G në shkallë. Seriozisht?
Po, nuk është ekzagjerim. Ashtu si gjenerata aktuale, Suzuki Jimny i ri do të përdorë gjithashtu një kornizë me tela (të pavarur nga trupi).
Një zgjidhje që aktualisht është në mospërdorim të plotë në industrinë e automobilave - në dëm të shasisë monobllok - por që vazhdon të ofrojë kompromisin më të mirë për përdorimin jashtë rrugës (lejon goditje më të gjata të pezullimit). Aktualisht, ju mund të numëroni me gishta, modelet që ende përdorin këtë arkitekturë, dhe të gjitha ato janë "të pastra dhe të forta": Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, kamionçinë dhe pak gjëra të tjera.
Pra, nuk janë vetëm linjat katrore të Suzuki Jimny të vogël që na kujtojnë Mercedes-Class G, edhe për nga arkitektura ngjashmëritë janë të dukshme.
përgatitur për gjithçka
Kështu duket. Suzuki pritet të pajisë Jimny-n e ri me një sistem lëvizjeje që i përshtatet filozofisë së tij. Prandaj, pritet që Suzuki Jimny i ri të përdorë sistemin ALLGRIP PRO të përdorur në modelet më të fundit të markës. Ky sistem ju lejon të zgjidhni modalitetet me një makinë (2WD), me të gjitha rrotat (4WD) dhe ngasje me bllokim diferencial (4WD Lock) nëpërmjet një butoni të thjeshtë.Sa i përket motorëve, priten vetëm motorë me benzinë, përkatësisht Turbo 1.0 litra me 111 kuaj fuqi dhe 1.2 litra (atmosferik) me 90 kuaj fuqi – tashmë të njohur për ne nga Suzuki Swift i ri. Kutia mund të jetë manuale ose automatike, në varësi të motorit.
Më moderne
Nëse nga jashtë zgjidhjet e thjeshta duket se na kthejnë në vitet 1990, nga brenda ndjenja është paksa e ndryshme.
Brenda do të jemi në gjendje të gjejmë një sistem modern info-argëtimi, me sa duket i ngjashëm me atë që dimë tashmë nga Suzuki Ignis.
Prezantimi publik është planifikuar për në fund të tetorit, në Sallën e Tokios.