Modelet më kompakte të Opel-it do të marrin një kuti ingranazhi të ri gjysmë automatik, të krijuar posaçërisht për shoferët që ngasin më shumë në qytet.
Të kalosh gjithnjë e më shumë orë në trafik është “buka jonë e përditshme”. Gjithmonë ndërroni marshin e parë me atë të dytë. Në këtë moment, bota - ose qytetet e mëdha - është e ndarë në tre grupe të dallueshme: ata që zgjedhin një makinë me kambio automatike, për të lehtësuar lehtësinë urbane, ata që nuk kanë "kohë" të mendojnë për këto kuti luksoze dhe. për Më në fund, ata që nuk e këmbejnë një kuti të mirë të shpejtësisë manuale për asgjë në këtë botë.Nuk duhet humbur: Dita e Babait: 10 sugjerime dhuratash
Marka gjermane vendosi të zgjidhë problemin, duke lançuar një pajisje të re gjysmë automatike që është më e lirë, me kalime të qetë dhe kohë reagimi më të shkurtra, krahasuar me gjeneratën e mëparshme.
Ingranazhi robotik me pesë shpejtësi i gjeneratës së dytë, i quajtur Easytronic 3.0, është një opsion i përballueshëm i 'transmisionit automatik' dhe do të bëhet një opsion për Opel Karl, Adam, Corsa dhe madje edhe fitues i madh i çmimit Essilor Makina e Vitit 2016 dhe Makina Ndërkombëtare e Vitit 2016, Opel Astra.
LIDHUR: Opel GT i ri: po apo jo?
Përveç modalitetit plotësisht automatik, kutia e shpejtësisë Easytronic 3.0 ofron mundësinë e përdorimit manual nëpërmjet lëvizjeve përpara dhe prapa në levë. Sipas markës, është më i lirë dhe më efikas në krahasim me kutitë automatike të përdorura në makinat më kompakte. Ai vjen i pajisur me modalitetin Creep, për shpejtësi më të ulëta, modalitet manual sekuencial dhe premton të ruajë konsumin efikas.
