Muri i Berlinit ra në vitin 1989, më shumë se 30 vjet më parë, dhe ishte fillimi i fundit për njerëzit e vegjël por elastikë. Trabant 601 , prodhimi i të cilit do të përfundonte dy vjet më vonë. Më shumë se tre milionë njësi kanë dalë nga linja e saj e prodhimit që nga viti 1957 - ajo ka mbetur në prodhim për më shumë se 30 vjet pa ndryshime të mëdha.
Trabant u bë një simbol i ish-Republikës Federale të Gjermanisë, ose Gjermanisë Lindore, duke qenë një nga opsionet e pakta të disponueshme dhe të përballueshme për ata që mund të përballonin një makinë.
Kur u lançua në vitet 1950, ai madje mund të konsiderohej pak i avancuar, për shkak të trupit të tij polimer termoset, lëvizjes së rrotave të përparme dhe motorit të vendosur në mënyrë tërthore - dy vjet përpara Mini origjinal. Thjeshtësia e karakterizonte: motori ishte një motor i vogël me dy cilindra me dy goditje.
Regjistrohu në buletinin tonë
Magjepsja që rrethon Trabant 601 shtrihet në linjën e tij të prodhimit, siç mund ta shohim në këtë video dhe në mënyrën se si disa punëtorë siguruan mbylljen e duhur të kapakut dhe dyerve: një çekiç, goditje me shkelma dhe vendosmëri e plotë… Kaq mjafton!
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.