THE Mercedes-AMG A 45S , The BMW M2 Competition është Audi RS 3 ato janë tre nga makinat sportive kompakte më të fuqishme (dhe të dëshiruara) sot. Tani, duke pasur parasysh këtë, nuk është për t'u habitur që kolegët tanë në Motor1 Italia vendosën se ishte një ide e mirë t'i vendosnin ata ballë për ballë në një garë zvarritjeje… dhe madje t'i çonin në një bankë energjie.
Me lëvizje me të gjitha rrotat, kambio automatike me tetë shpejtësi dhe 421 kuaj fuqi dhe 500 Nm i nxjerrë nga prodhimi më i fuqishëm në botë me katër cilindra), Mercedes-AMG A 45 S prezantohet si "objektivi për të rrëzuar".
Këtyre numrave, BMW M2 Competition i përgjigjet me një gjashtë cilindra në linjë, me një kapacitet 3.0 l që jep 410 kf dhe 550 Nm çift rrotullues të cilat dërgohen vetëm dhe vetëm në rrotat e pasme, në këtë rast përmes një kutie automatike me shtatë shpejtësi me dy tufë (opsionale ka edhe kuti ingranazhi manual).
Së fundi, më i vjetri nga konkurrentët, Audi RS 3 prezantohet me pesë cilindra të pazakontë me kapacitet 2,5 litra, 400 kf dhe 480 Nm të cilat dërgohen në të katër rrotat nëpërmjet një transmetimi automatik me shtatë shpejtësi me dy tufë.
gara e zvarritjes
Që në momentin kur filloi, Mercedes-AMG A 45 S provoi pse ishte "objektivi për të rrëzuar" në këtë garë zvarritjeje. Duke përdorur lëvizjen me të gjitha rrotat dhe fuqinë, A 45 S menjëherë merr drejtimin, duke mos lënë të shkojë deri në fund të garës dhe duke dëshmuar se 3.9-të nga 0 deri në 100 km/h që shpall marka janë reale - ai bëri 3 .95s.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në vendin e dytë ishte M2 Competition, i cili arriti të kompensojë faktin se kishte vetëm lëvizje me rrota të pasme. Është interesante se u deshën 4.61 sekonda për të arritur 100 km/h, një vlerë më e lartë se 4.2s e shpallur — vështirësi në tërheqje?
Në vendin e fundit vjen RS 3. Pavarësisht se kishte lëvizje me të gjitha rrotat dhe ishte vetëm 20 kuaj fuqi pas rivalëve të tij, modeli Audi nuk mundi të vazhdonte me ta - tashmë ishte vënë re në teste të tjera të ngjashme me RS 3 që kur ishte përditësuar me një filtër grimcash, humbi një "mushkëri". Megjithatë, ai arriti 100 km/h në 4.28 s, vetëm 0.1 s mbi 4.1s të shpallur.
power bank
Përveçse janë vënë në provë në një garë zvarritjeje, tre kompaktet sportive gjermane kanë bërë një vizitë edhe në power bank, një vend ku ka pasur disa surpriza.
A është se pavarësisht se kishte shpallur 400 kf dhe 480 Nm, Audi RS 3 debitoi vetëm 374 hp dhe 470 Nm në power bank - Motor1 Italia thotë se përdorte benzinë 95, gjë që mund të ketë qenë një faktor për këtë rezultat.
A 45 S jepte gjithashtu pak më pak fuqi se sa ishte paralajmëruar, duke arritur në 411 kf. Sa i përket çift rrotullues, ai arriti në 500 Nm të paralajmëruar. Duke folur për këtë, shpërndarja e tij doli të ishte më e ngjashme me atë atmosferike, e arritur në një rpm më të lartë, si rezultat i hartës specifike të motorit, pak si Ferrari në V8-të e tij turbo.
Së fundi, BMW bëri pikërisht të kundërtën dhe paraqiti vlera të fuqisë dhe çift rrotullues më të larta se ato të reklamuara, përkatësisht 420 kf dhe 588 Nm. Në fakt, në 2700 rpm, çift rrotullimi i debituar ishte tashmë 500 Nm.