Hyundai nuk duket se shqetësohet për kohën e pistës, por më tepër për përvojën e drejtimit.
Pak muaj larg prezantimit të makinës së saj të parë sportive, të zhvilluar nga divizioni i sapo debutuar i Hyundai N Performance, marka koreane vazhdon të punojë intensivisht për të re. Hyundai i30 N . Por në kundërshtim me spekulimet, bërja e Hyundai i30N modeli më i shpejtë me rrota të përparme në Nürburgring – një titull që aktualisht i përket Volkswagen Golf GTI Clubsport S – nuk është një prioritet për Hyundai.NUK DUHET HUMBË: Transmetimi manual FWD: në fund të fundit, cili është më i shpejti?
Shkronja "N" në N Performance përfaqëson jo vetëm qendrën e kërkimit dhe zhvillimit të markës në Namyang, Koreja e Jugut, por edhe Nürburgring, qarku ku po testohet modeli i ri, por Hyundai nuk ra për këtë arsye. tundimi për të provuar për të kërkuar për veten tuaj kohë rekord në Inferno Verde.
“Ne shkuam nga një markë e vogël në një markë të zakonshme. Ajo që duhet të bëjmë tani është të shtojmë personalitetin, dhe kjo është koha e duhur për ta bërë atë.”
Tony Whitehorn, CEO i Hyundai në Mbretërinë e Bashkuar
Makina sportive e Koresë së Jugut u parashikua në Motor Show në Paris nga RN30 Concept (në imazhe), një prototip me një motor 2.0 Turbo me 380 kf dhe 451 Nm çift rrotullues, shoqëruar me një kuti ingranazhesh me dy tufë (DCT). Duket se ngjashmëritë me versionin e prodhimit do të ndalen me dizajnin, duke patur pak gjasa që Hyundai i30N të arrijë 300 kuaj fuqi.
Burimi: Autocar