Ndryshe nga sa prisni, në një botë makinash ku elektronika është gjithnjë e më e rëndësishme, kjo lë diçka për të dëshiruar për sa i përket sistemeve kundër vjedhjes . Të paktën ky ishte përfundimi se WhatCar? mbërriti pas testimit të shtatë modeleve dhe sistemeve të tyre kundër vjedhjes dhe hyrjes dhe nisjes pa çelës.
Modelet e testuara ishin Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery dhe Discovery Sport dhe gjithashtu Mercedes-Benz Class A, që të gjitha kishin sisteme pa çelës.
Për të marrë këtë test WhatCar? ai iu drejtua dy ekspertëve të sigurisë, të cilët do të duhej të përpiqeshin të futeshin në makinë dhe ta nisnin duke përdorur metoda teknologjike që nuk do të shkaktonin dëme në modele, si për shembull një sistem që ju lejon të kapni dhe kopjoni kodin e hyrjes të lëshuar nga çelësi . Lejohej edhe përdorimi i një mjeti për të hapur derën.
Më zhgënjyesja në teste
Ndër modelet e vënë në provë, DS 3 Crossback mori rezultatin më të keq, me ekspertët e sigurisë që iu deshën vetëm 10 sekonda për të hyrë dhe për të vënë në punë modelin francez, të gjitha duke përdorur vetëm një dekoder kodi nga kompania.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në rastin e Audi TT RS Roadster, ishte gjithashtu e mundur hapja e tij dhe vënia në punë në vetëm 10 sekonda. Megjithatë, me sistemin pa çelës të çaktivizuar (ose pa të, siç është opsion), nuk ishte e mundur të hapeshin dyert ose të vihej në punë.
Sa i përket modeleve Land Rover, në të dyja rastet ekspertët iu drejtuan një mjeti për të hapur derën. Në rastin e Discovery, u deshën 20 sekonda për të hyrë, por ata nuk mundën të ndiznin motorin falë një sistemi që pengon kopjimin e kodit të fillimit. Discovery Sport, i cili nuk e ka këtë sistem, është vjedhur në vetëm 30 sekonda.
Sistemi i kodimit të kodit të çelësit funksionon në Discovery dhe parandalon ndezjen e motorit.
më mirë por jo i pagabueshëm
Së fundi, të dyja Fiesta, Class A dhe X3 kanë një sistem që ndërpret sinjalin e çelësit nga një distancë e caktuar midis çelësit dhe makinës, duke e bërë të vështirë për miqtë e të tjerëve "punën" dhe duke bërë që ekspertët që i testuan të mos hapin asnjë këto tre modele kur sistemi pa çelës ishte i çaktivizuar.
Edhe pse sistemi pa çelës i Fiesta-s çaktivizohet pas disa kohësh dhe në varësi të distancës së çelësit nga makina, përsëri është e mundur të vidhet modeli Ford ndërsa ky sistem është aktiv.
Megjithatë, me këtë aset ishte e mundur të vidhej Fiesta në vetëm një minutë (e njëjta kohë e arritur në rastin e X3), ndërsa në klasën A u deshën vetëm 50 sekonda për të hipur në makinë dhe për ta ndezur atë.