Pasi ju thamë disa muaj më parë se nga viti 2022 e në vazhdim makinat që do të garojnë në kategorinë më të mirë të Rally-s Botërore do të bëhen hibride, sot ju njohim me emrin e zgjedhur nga FIA për këto makina të reja: tubim1.
I lindur në vitin 1997 për të zënë vendin e Grupit A (i cili nga ana tjetër kishte zëvendësuar grupin e vonuar B), WRC (ose World Rally Car) sheh kështu "fundin e linjës", pasi kishin pasur gjatë gjithë ekzistencës së tij edhe ata iu nënshtruan disa ndryshimet.
Midis 1997 dhe 2010 ata përdorën një motor 2.0 l turbo, nga 2011 e tutje ata kaluan në një motor 1.6 l, një motor që mbeti në përditësimin më të fundit të WRC në 2017, por falë rritjes së kufizuesit turbo ( nga 33 mm në 36 mm) lejoi që fuqia të rritet nga 310 kf në 380 kf.
Në këtë galeri mund të kujtoni disa nga modelet që shënuan WRC.
Çfarë dihet tashmë për Rally1?
I planifikuar për debutimin e tij në vitin 2022, dihet pak për Rally1-të e rinj, përveç që ata do të kenë teknologji hibride.
Në lidhje me pjesën tjetër të specifikimeve teknike, dhe duke gjykuar nga ajo që përparon Autosport, kryefjala në lidhje me zhvillimin e Rally1 është: thjeshtoj . Të gjitha për të ndihmuar me kursimet e kostos shumë të nevojshme.
Kështu, për sa i përket transmisionit, Autosport tregon se megjithëse Rally1 do të vazhdojë të ketë lëvizje me të gjitha rrotat, ata do të humbasin diferencialin qendror dhe kutia e marsheve do të ketë vetëm pesë marsha (aktualisht kanë gjashtë), duke përdorur një kambio afër atij të përdorur. nga R5.
Regjistrohu në buletinin tonë
Për sa i përket pezullimit, sipas Autosport, amortizatorët, shpërndarësit, mbështetësit dhe shufrat e stabilizatorit do të thjeshtohen, udhëtimi i pezullimit do të reduktohet dhe do të ketë vetëm një specifikim të krahëve të pezullimit.
Për sa i përket aerodinamikës, dizajni i lirë i krahëve duhet të mbetet (të gjitha për të ruajtur pamjen agresive të makinave), por efektet aerodinamike të kanaleve të fshehura zhduken dhe elementët aerodinamikë të pasmë do të duhet të thjeshtohen.
Së fundi, Autosport shton se ftohja e lëngshme e frenave do të ndalohet në Rally1 dhe rezervuari i karburantit do të thjeshtohet.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Burimi: Autosport