Keni arritur të zbuloni se për cilin model është? Nëse nuk ia dolët, do t'ju tregojmë. Makina pas atij krahu të madh të përparmë është një (shumë i ndryshuar) Nissan GT-R.
Krijuar duke pasur parasysh testimin e rampës, ka një arsye shumë të thjeshtë pas krahëve masivë të përparme dhe të pasme të këtij GT-R: të krijojë forcë të përkulur.
Siç e dini, sa më e madhe të jetë forca poshtë, aq më shumë tërheqje keni dhe kjo është arsyeja pse ekipi i garave me rampë të Franco Scribante Racing nuk hezitoi dhe vendosi t'i ofrojë dy krahë dhe një ndarës të madh këtij Nissan GT-R. Rezultati? Aftësia për të zhvilluar një forcë më të madhe se pesha e makinës!
E lidhur me nivelet e larta të tërheqjes, ekipi përgjegjës për këtë GT-R pretendon se mund të ketë një fuqi maksimale prej rreth 2231 kf, megjithëse në gara ekipi zgjedh të reduktojë fuqinë në një 1622 kf më "racionale" dhe për t'i transferuar ato në tokë, ky GT-R ka dy kompjuterë të ngarkuar për menaxhimin e shpërndarjes së çift rrotullues.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.