Ne mund të mos kemi as një Focus RS, por Ford nuk ka harruar se si ta "erëzojë" Focusin dhe prova e kësaj është Ford Focus ST Edition , një version ekskluziv dhe akoma më i fokusuar në dinamikën e hot hatch të markës amerikane.
I destinuar vetëm për disa tregje evropiane (nuk kemi të dhëna se portugezi është një prej tyre), Focus ST Edition fillon të bie në sy falë një sërë detajesh stilistike.
Ngjyra, "Azura Blue", është ekskluzive për këtë version në gamën e Focus, pasi është parë deri më tani vetëm në një model tjetër të markës ovale blu: Fiesta ST Edition që debutoi atë. Në kontrast me këtë pikturë, ne gjejmë përfundime të zeza me shkëlqim në grilën, parakolpët, mbulesat e pasqyrave dhe në spoilerët e pasmë dhe shpërndarësin.
Por ka më shumë. Rrotat 19” me pesë krahë me goma Michelin Pilot Sport 4S janë gjithashtu të reja (dhe ndihmuan në reduktimin e masave të pandërprera) dhe madje edhe logot "ST" u retushuan. Brenda kemi sedilje sportive Recaro të veshura pjesërisht me veshje lëkure dhe blu.
Dinamika më e rafinuar
Pavarësisht dekorimit të veçantë, ishte në lidhjet e tokës që u përqendruan dallimet më të mëdha midis Ford Focus ST Edition dhe Focus ST tjetër. Si fillim, ai mori mbështjellje të rregullueshme nga KW Automotive dhe këto madje morën një akordim shtesë nga Ford Performance.
Ato janë 50% më të forta se pezullimi i ST-ve "normale", duke lejuar një ulje të lartësisë në tokë me 10 mm, me një rregullim shtesë prej 20 mm që është i mundur nëse klienti dëshiron.
Përveç kësaj, shoferi është gjithashtu në gjendje të rregullojë ngjeshjen dhe dekompresimin e goditjes në 12 nivele dhe 15 nivele respektivisht. Ka kaq shumë rregullime të lejuara, saqë Ford krijoi një udhëzues me sugjerime për rregullime për situatat më të ndryshme, duke përfshirë vizitën "e detyrueshme" në Nürburgring.
Si përfundim, Focus ST Edition përmban gjithashtu një diferencial aktiv me rrëshqitje të kufizuar (aka eLSD), mënyra të shumta drejtimi dhe disqe 330 mm përpara dhe 302 mm të pasme.
Mekanika e pandryshuar
Nën kapuç gjithçka mbeti e pandryshuar. Kështu, Ford Focus ST Edition vazhdon të përdorë turbo me katër cilindra 2.3 l të përdorur nga pjesa tjetër e Focus ST me 280 kuaj fuqi dhe 420 Nm. Në këtë rast, transmisioni është ekskluzivisht i ngarkuar nga një kuti ingranazhi manual me gjashtë raporte.
E gjithë kjo e lejon atë të arrijë një shpejtësi maksimale prej 250 km/h dhe të arrijë shpejtësinë tradicionale 0 deri në 100 km/h në vetëm 5,7 sekonda.
Ekskluzivisht i disponueshëm në një version me pesë dyer, Ford Focus ST Edition e sheh çmimin e tij duke filluar në MB (një nga tregjet e zgjedhura evropiane) nga 35 785 paund (rreth 41 719 euro). Për momentin nuk ka asnjë tregues se sa njësi Focus ST Edition Ford planifikon të prodhojë.