Në prill takuam CLA 35 4MATIC, kështu që zbulimi i Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake . Furgoni me performancë të lartë vjen i pajisur me të njëjtat argumente vizuale, mekanike dhe teknologjike si "vëllai" Coupé.
Duke kujtuar, në kapitullin mekanik gjejmë turbo tetra cilindrike 2.0 l me 306 kf në 5800 rpm dhe 400 Nm arritën midis 3000 rpm dhe 4000 rpm , të cilat, së bashku me lëvizjen me katër rrota (shpërndarja deri në 50:50) dhe kutinë e marsheve me shtatë shpejtësi me dy tufë, ofrojnë performancë të respektueshme: 4.9s deri në 100 km/h dhe shpejtësi maksimale 250 km/h.
Ai dallohet nga CLA-të e tjera duke adoptuar parakolpët e rinj, grilën, difuzorin e pasmë, dy dalje të rrumbullakëta të shkarkimit, spoilerin e pasmë të vendosur në çati dhe rrota 18" me dizajn specifik (19" opsionale).
Në brendësi, pikat kryesore janë sediljet sportive prej lëkure dhe mikrofibra në të zezë me qepje të kuqe, timoni AMG me fund të sheshtë, tastiera specifike qendrore (me butona shtesë për të kontrolluar ESP, kutinë e shpejtësisë dhe amortizimin adaptues nëse e zgjidhni). në ngjyrë të zezë piano, pedalet në çelik inox dhe madje ka hapësirë për dyshekë të veçantë të mbishkruar me markën AMG.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Të përforcuar
Për të përballuar më mirë më shumë se 300 kf, trupi u përforcua me një pllakë alumini të pozicionuar poshtë motorit, duke rritur ngurtësinë përdredhëse, me shtimin e dy krahëve diagonale në pjesën e përparme të poshtme që kontribuon gjithashtu në këtë rritje.
Pezullimi mori gjithashtu një grup të veçantë goditjeje/pranverë, duke mbajtur strukturën tashmë të njohur - MacPherson në pjesën e përparme, multilink në pjesën e pasme (katër krahë).
dinamikë e gjithanshme
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake integron opsione të shumta për t'u përshtatur më mirë me çdo lloj drejtimi ose rruge. Ka pesë mënyra të drejtimit të pranishëm, ose AMG Dynamic Select : Rrëshqitshëm, Komfort, Sportiv, Sport+ dhe Individual. Si zakonisht, këto veprojnë në reagimin e motorit, transmisionin, zërin e motorit, drejtimin, ESP-në dhe, nëse zgjedhim pezullimin adaptiv, veprojnë edhe në qëndrueshmërinë e amortizimit.
Duke folur për pezullimin adaptiv, ose Kontrolli i Udhëtimit AMG, në gjuhën AMG, ai integron tre mënyra të kontrollit të pezullimit që variojnë nga një i fokusuar në komoditet në atë më sportiv. Megjithatë, ai mund të funksionojë automatikisht, duke përshtatur amortizimin me drejtimin ose rrugën në të cilën udhëtojmë.
Ekziston edhe një opsion, sistemi AMG Track Pace, i cili funksionon si një inxhinier garash virtuale i integruar në sistemin MBUX duke regjistruar në mënyrë të përhershme më shumë se 80 të dhëna specifike për automjetin gjatë vozitjes në pistë.
Çmimet? Nuk e dimë ende, por CLA 35 4MATIC Coupé është planifikuar të dalë në Evropë në gushtin e ardhshëm, kështu që Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake nuk duhet të arrijë shumë më vonë.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.