Pasi Francisco Mota ka testuar 508 HYbrid Me rastin e testimit të shtatë finalistëve të Makinës së Vitit, hasëm edhe një herë hibridin e parë plug-in të Peugeot. Megjithatë këtë herë ne mund ta shihnim atë nën qendër të vëmendjes në Motor Show 2019 në Gjenevë dhe jo në kompleksin e testimit CERAM në Mortefontaine, Francë.
Nën kapakun e 508 HYbrid gjejmë 1.6 PureTech benzine 180 kf . Kjo duket e lidhur me a Motor elektrik 110 kuaj fuqi . Falë këtyre dy motorëve, Peugeot plug-in hibrid ofron një fuqia e kombinuar prej 225 kf.
Duke fuqizuar motorin elektrik gjetëm a Bateri 11.8 kWh të kapacitetit të aftë për të ofruar a autonomi në modalitetin 100% elektrike prej 40 km . Sa i përket kohës së karikimit, ajo është 1h45min, me një kuti muri 6.6 kWh dhe 32A. Nëse zgjidhni të karikoni në një prizë shtëpiake, kjo kohë shkon deri në 7 orë.
ndryshime diskrete
Në raport me pjesën e mbetur 508 , versioni hibrid plug-in ka pak ndryshime estetike, duke theksuar vetëm praninë e prizës për të rimbushur baterinë në parafangon e pasme të majtë.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Brenda, ndryshimet zbresin në faqen e re për të monitoruar nivelin e karikimit të baterisë në panelin e instrumenteve, llojin e treguesit të drejtimit (Eco/Power/Charge) dhe shfaqjen e çelësave të rinj në tastierën qendrore që lehtësojnë funksionimin. menutë e monitorimit të sistemit hibrid plug-in. 508 HYbrid do të ketë tre mënyra drejtimi: Elektrik, Hybrid dhe Sport.
Me ardhjen në tregun kombëtar të planifikuar për në fund të vitit (në vjeshtë), ende nuk dihen çmimet për Portugalinë për hibridin e parë plug-in të Peugeot.
Gjithçka që duhet të dini për Peugeot 508 HYbrid