THE Nissan Skyline GT-R R34 është një model që nuk ka nevojë për prezantim dhe pohon veten si një nga makinat sportive japoneze më ikonike ndonjëherë.
Ajo u bë një makinë kulti dhe brenda panoramës JDM, ka pak modele të afta të gjenerojnë kaq shumë emocione. Ndoshta kjo është arsyeja pse, sa herë që një kopje shfaqet për shitje, pritshmëritë e krijuara janë të mëdha.
I fundit që është bërë i disponueshëm në tregun e përdorur është në fakt një "si i ri" Nissan Skyline GT-R R34 që ka vetëm 10 km në odometër. Dhe sikur të mos mjaftonte kjo, është një shembull në konfigurimin V-Spec II Nür, që e bën këtë Skyline një lloj… njëbrirëshi, ose në këtë version janë prodhuar vetëm 718 njësi.
Bazuar në V-Spec II të lëshuar në 2000, V-Spec II Nür u shfaq dy vjet më vonë, në 2002, dhe siç sugjeron emri, ai i referohej Nürburgringut të famshëm, një qark historia e të cilit kryqëzohet pothuajse me çdo Skyline GT. -R.
Nga pikëpamja estetike, dallimet nga versioni Nür thuajse nuk ekzistonin, por lajmi i madh fshihej nën kapuç.
E kemi fjalën, natyrisht, për turbo-t e rinj, që janë shumë më të mëdhenj dhe për modifikimet e bëra në bllokun RB26DETT, gjashtë cilindrat e famshëm në linjë me dy turbo me 2.6 litra. Rezultati i gjithë kësaj? 334 kf fuqi (280 kf në versionin "normal").
Ende në kapitullin e ndryshimeve, Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür kishte një pezullim më të fortë, frena më të mëdha dhe një kapuç me fibër karboni.
Kjo njësi e veçantë, e cila do të dalë në ankand nga BH Auction, është në gjendje të papërlyer dhe nuk është regjistruar apo përdorur kurrë në rrugë. 10 km që shton, ka shumë të ngjarë të justifikohen nga ato që amerikanët e veriut e quajnë "milje dërgese". Me fjalë të tjera, distanca që duhet të ketë kaluar gjatë gjithë procesit që nga momenti i daljes nga linja e prodhimit deri në dorëzimin e pronarit.
Siç mund ta shohim, ajo ruan ende të gjitha plastikat me të cilat la fabrika dhe ruan librat origjinalë të udhëzimeve. Për të gjitha këto, vlerësohet se ky mund të rezultojë të jetë Nissan Skyline GT-R më i shtrenjtë në histori.
Drejtuesi i ankandit përgjegjës për shitjen nuk tregon numrat që shpreson të arrijë, por nëse marrim parasysh se së fundmi një Skyline GT-R V-Spec II Nür "ndërroi duart" për 413 000 euro, me 362 km të përshkuar, atëherë e kuptojmë se kjo që ju sjellim mund të arrijë barrierën prej 500 000 euro.
Nuk ishte një V-Spec II Nür, por ne gjithashtu vozitëm ikonën Skyline GT-R R34 gjithashtu. Shikoni (ose rishikoni) videon: