Furgoni i ri Dacia Logan MCV nuk i mungojnë atributet. Propozimi i ri i markës Renault Group nuk është sinonim vetëm i çmimit të ulët, por edhe i hapësirës dhe komoditetit. Çmimet nga 9999€.
"E aksesueshme jashtëzakonisht" është motoja e fushatës së Dacia Duster, por mund të zbatohet edhe për Dacia Logan MCV. Në një treg ku, sipas traditës, modelet break janë mjaft të njohura, propozimi i ri i Dacia bashkon një sërë supozimesh që plotësojnë interesat e një numri të madh portugezësh: linja konservatore, por të qëndrueshme, një nivel interesant pajisjesh, një sërë motorësh modernë. që janë vërtetuar në pjesën tjetër të modeleve të Grupit Renault. Kjo në një paketë që është më e përballueshme në segmentin B, por në të njëjtin nivel me furgonët e segmentit C për sa i përket kapacitetit të dhomës dhe vëllimit të dhomës së bagazhit.
Në dizajn janë evidente ngjashmëritë me gjeneratën e re të modelit Sandero. Pavarësisht se ka trashëguar bazën e një kompakte, e vërteta është se, me pothuajse katër metra e gjysmë gjatësi, vijës së re të shkëputjes Logan MCV nuk i mungon identiteti i saj vizual, me theks në shufrat estetike në çati.
Por surpriza e madhe është e rezervuar në kabinë. Çmimet e dhomave për pesë pasagjerët janë bujare dhe vëllimi i dhomës së bagazhit është më i miri në segment, duke qenë një referencë midis segmenteve superiore, me 573 litra. Një kapacitet që mund të rritet duke i palosur sediljet e pasme. Disa versione janë të pajisura edhe me një hapësirë shtesë ruajtjeje në bagazh.
Por nuk është vetëm hapësira që theksohet në kabinën e ndërprerësit të ri Dacia Logan MCV. Cilësia e brendshme i përshtatet evolucionit të markës në këtë fushë, veçanërisht për sa i përket ergonomisë, cilësisë së materialeve dhe pajisjeve në dispozicion. Duke mos qenë referencë, ai plotëson kërkesat minimale pa kompromentuar.
Në fakt, për pushimin e ri Dacia Logan MCV, ka një gamë pajisjesh që deri vonë nuk ishin të disponueshme në markë, me theks në MediaNav, një sistem i plotë multimedial (i disponueshëm si opsion për 300 €), lidhje Mp3 dhe ndihmës, kufizues shpejtësie dhe rregullator, ndihmë për parkimin e pasmë dhe veçori të tjera sigurie si: kontrolli dinamik i trajektores, asistenca e frenimit emergjent dhe ABS. Kjo është përveç airbagëve tashmë standardë të përparme dhe anësore.
Ndërprerësi i ri Dacia Logan MCV është i disponueshëm me motorët e rinj TCe 90 dhe 1.5 dCi 90, blloqet më të fundit të Grupit Renault, të cilët kombinojnë konsumin e ulët me nivelet interesante të performancës, por edhe 1.2 16V të provuar, megjithëse në versionin Bi - Karburanti (GPL). Motori 1.5 dCi 90 përfshin shumicën e teknologjive të reja nga familja Energy që kontribuojnë në konsumin prej 3.8 l / 100 km (në cikël të përzier) dhe emetimet e CO2 prej 99 g/km. Vlera interesante, në një bllok me 90 kuaj fuqi dhe me një çift rrotullues 220 Nm në dispozicion nga 1750 rpm.
Blloku TCe 90 është një motor benzine me tre cilindra turbocharged, me një zhvendosje prej 899 cm³, i cili ka performancë të ngjashme me një bllok atmosferik 1.4 litra. Me një turbo me inerci të ulët, ai jep 90 kuaj fuqi dhe 135 Nm çift rrotullues në 2000 rpm, duke pretenduar konsum interesant prej 5l / 100 km (cikël i përzier) dhe emetime CO2 prej vetëm 116 g/km.
Si një alternativë ekonomike ndaj karburanteve tradicionale, blloku 1.2 16v 75 kf është në të vërtetë i disponueshëm në versionin BI-FUEL GPL, me një kosto më të ulët përdorimi dhe emetim më të ulët të CO2 (120 g/km në modalitetin LPG). Me një kosto dukshëm më të ulët të furnizimit, përdorimi i LPG-së është qartësisht më konkurrues se karburantet tradicionale, duke rezultuar në kursime prej 320 € për 15 mijë kilometra të udhëtuara, krahasuar me një motor të fuqizuar ekskluzivisht me benzinë.
Dacia Logan MCV i ri, si pjesa tjetër e gamës Dacia, përfiton një garanci kontraktuale 3-vjeçare ose 100,000 km.
Teksti: Libri i makinës