Pas makinave më të rralla dhe modeleve me “gërhitjen” më të mirë, Porsche tashmë i është bashkuar makinave të saj sportive me krahun më të mirë të pasmë.
“Aerodinamika është për ata që nuk dinë të ndërtojnë motorë”, tha Enzo Ferrari, themeluesi ikonë i markës italiane. Vitet kaluan dhe e vërteta është se aerodinamika është bërë një faktor përcaktues, qoftë në konkurrencë apo në sportet e prodhimit: gjithçka vlen për të fituar ato të qindtat shtesë të sekondës.SHIH GJITHASHTU: Ata sakrifikuan një Porsche Panamera… të gjitha për një kauzë të mirë
Në këtë drejtim, gjatë zhvillimit të një makine sportive, krahu/spoileri i pasëm merr një rëndësi të jashtëzakonshme, por nuk është vetëm efikasiteti që ka rëndësi: komponenti estetik ka shumë rëndësi.
Bazuar në këto dy kritere, Porsche zgjodhi pesë modelet më të suksesshme në historinë e saj:
Lista fillon me të fundit Porsche Cayman GT4 , e cila ka një koeficient aerodinamik (Cx) prej 0,32. Në vendin e katërt gjejmë 959 (Cx prej 0.31), një model që në kohën e tij konsiderohej "makina e prodhimit më të shpejtë në planet".
Në vendin e tretë është "Old-school" 911 RS 2.7 (Cx prej 0.40), e ndjekur nga e reja Panamera Turbo (Cx prej 0,29). Vendi më i lartë në podium iu dha 935 Mobi Dik (Kutia 0.36), makina sportive e lehtë me trup me fije qelqi, e bazuar në 911.
A jeni dakord me këtë listë? Na jepni mendimin tuaj në faqen tonë në Facebook.