Nuk është e lehtë. radikalin Aston Martin Valkyrie duhet të kishte filluar t'u dorëzohej pronarëve të saj të ardhshëm në vitin 2019, por deri më tani… asgjë.
Vonesa justifikohet më shumë nga periudha e turbullt që kaloi prodhuesi britanik për pjesën më të madhe të vitit 2019 dhe tremujorin e parë të 2020, sesa nga pandemia që pasoi.
Një periudhë që përfundimisht rezultoi jo vetëm në ardhjen e pronarëve të rinj - Lance Stroll, drejtor i ekipit të Formula 1 Racing Point - por edhe një drejtor të ri ekzekutiv, Tobias Moers, ish-drejtor i AMG.
Gjatë kësaj periudhe më të trazuar, u përhapën thashethemet se edhe Valkyrie mund të rrezikohej të mos lëshohej, pasi Aston Martin u tërhoq në hyrjen e tij në kategorinë e re Hypercar të kampionatit WEC (World Endurance Champioship). Ndryshimet në rregullore çuan në marrjen e këtij vendimi, ku kategoria LMH (Le Mans Hypercar) ishte më në përputhje me kategorinë e re LMDh (Le Mans Daytona Hybrid).
Regjistrohu në buletinin tonë
Epo, pas kaq shumë mundimeve, është vetë Tobias Moers, drejtor i Aston Martin që nga 1 gushti 2020, ai që vjen për të qetësuar shpirtrat jo vetëm të pronarëve të ardhshëm të Valkyrie, por edhe të fansave të kësaj makinerie të jashtëzakonshme, një prej më radikal për të qenë.miratuar për përdorim në rrugët publike.
Në një video të publikuar nga marka britanike, Moers siguron se dërgesat e para të Valkyrie do të nisin në mesin e këtij viti, pra në fillim të verës.
Nuk ishte thjesht një mundësi për të informuar publikisht pronarët e ardhshëm se kur ata mund të ulen dhe të ngasin hipermakinat e tyre gati 3 milionë euro, por ishte gjithashtu një mundësi për "bosin" që të drejtonte Valkyrie në qarkun Silverstone, MB.
Një makinë "e çmendur".
Specifikimet janë ende të vështira për t'u asimiluar: a Atmospheric V12 nga Cosworth të aftë për të bërë më shumë se 11,000 rpm, duke prodhuar më shumë se 1000 hp, të cilit i shtohet një motor elektrik që rrit fuqinë maksimale deri në 1160 hp dhe çift rrotullues deri në 900 Nm.
Ka hipermakina më të fuqishme, por asnjëra prej tyre nuk kombinon numrin shtesë të kuajve me masë aq të vogël sa Aston Martin Valkyrie, e vlerësuar në 1100 kg - pothuajse e njëjtë me një Mazda MX-5 2.0 modeste.
Duke ardhur nga mendja gjeniale e Adrian Newey, "babai" i kaq shumë fituesve dhe dominantëve me një vend në Formula 1 nga Williams, McLaren dhe Red Bull Racing, mund të pritet që aerodinamika të jetë një aspekt vendimtar në zhvillimin e hipersportit britanik. . Vetëm shikoni atë ...
Rruga e ajrit kanalizohet në mënyrë të përpiktë mbi dhe poshtë trupit - nëpërmjet dy tuneleve masive Venturi - dhe përmban elementë aktivë aerodinamikë që kontribuojnë në prodhimin e mbi 1800 kg të forcës rrëzuese, më shumë se 1.6 herë masën e saj totale.
Nuk është çudi që deklaratat tregojnë se ai mund të vazhdojë me LMP1-të që tani janë rinovuar… Epo, të paktën në versionin e tij AMR specifik për qarkun, nga të cilat 25 njësi do të bëhen që do të bashkohen me 150-të e Aston Martin-it "normal". Valkyrie - cila nga "normalet" nuk ka asgjë ...